8851 機関車データベース (形式8850)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > 8850 > 8851 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > 8850 > 8851
1ページ中 1ページ目を表示(合計19件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1911-04-12/水	Borsig Lokomotiv-Werke NO.8036　日本初導入の過熱式2Cテンダー機　第一動輪が主動輪で先台車との間が間延びしており不格好に見える　新製　出荷　当初予定 NO.8813　配属　中部局　配置　不明	D51791
1911-11	この頃　大宮工場　国産テンダーとあわせ再組立て	D51791
1912-02-13/火	使用開始　庫名不明（中部局管内）	D51791
1912-06	日本初の特別急行列車（1レ・2レ）牽引を開始　区間不明（当該列車は新橋-下関間の往復だが、配属先を考慮すると新橋～中京地区と思われる）	D51791
1923-09-01/土	現在　東京庫（蒸気機関車 vol.58には同日発生した関東大震災被災、脱線とあるが？）（本庫は1914/12/29に新橋庫の旅客列車運用機能を新規開業した東京駅八重洲口に移転して開設、その後　1926/4に電気機関車専用庫となる）	D51791
1931-01-31/土	現在　安房北條庫	D51791
1932-07-01/金	右クロスヘッドに亀裂発見	D51791
1933-07-11/火	右ピストン棒に3mmの亀裂及び左第3・右第2連結棒に亀裂発見	D51791
1934-01-24/水	左第一連結棒に亀裂発見	D51791
1934-11	安房北條庫→平庫高萩分庫　入換専用機	D51791
1936-09-01/火	平庫高萩分庫→平区高萩支区（職制変更）	D51791
1939-11	この頃　平区高萩支区→八王子区　正確な時期不明	D51791
1943-03-31/水	現在　八王子区	D51791
1947-11-01/土	現在　八王子区	D51791
1948-02-01/日	現在　平区高萩支区　入換専用機	D51791
1949-10	この頃　平区高萩支区→宇都宮区　正確な時期不明	D51791
1949-12-10/土	第一種休車指定　宇都宮区	D51791
1950-05	第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　宇都宮区	D51791
1950-06-29/木	廃車（宇都宮区）　車工415号（某資料には'50/1/29付けとあるが誤り）	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計19件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)