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■ 機関車データベース > 8850 > 8859
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▲年月日記事作成 (更新日)
1911-04-27/木Borsig Lokomotiv-Werke NO.8044　日本初導入の過熱式2Cテンダー機　第一動輪が主動輪で先台車との間が間延びしており不格好に見える　新製　出荷　当初予定 NO.8821　配属　中部局　配置　不明D51791
1911-11この頃　大宮工場　国産テンダーとあわせ再組立てD51791
1912-02-13/火使用開始　庫名不明（中部局管内）D51791
1912-06日本初の特別急行列車（1レ・2レ）牽引を開始　区間不明（当該列車は新橋-下関間の往復だが、配属先を考慮すると新橋〜中京地区と思われる）D51791
1928-06-11/月走行中に大煙管の変形により運転不能となる事故発生（現在　千葉庫）D51791
1931-01-31/土現在　一時休車（第一種休車相当）　安房北條庫D51791
1931-06一時休車（第一種休車相当）指定解除　安房北條庫D51791
1931-10-31/土現在　安房北條庫D51791
1932-01-31/日現在　一時休車（第一種休車相当）　安房北條庫D51791
1932-03一時休車（第一種休車相当）指定解除　安房北條庫→勝浦庫D51791
1932-09一時休車（第一種休車相当）指定　勝浦庫D51791
1933-05第一種休車指定解除　勝浦庫D51791
1933-06勝浦庫→千葉庫D51791
1933-09千葉庫→安房北條庫D51791
1934-02安房北條庫→千葉庫D51791
1934-11千葉庫→八王子庫D51791
1939-03-31/金現在　八王子区D51791
1944-10この頃　八王子区→千葉区　入換専用機　正確な時期不明D51791
1947-04-01/火現在　特別休車　千葉区D51791
1947-07この頃　特別休車指定解除　千葉区　入換専用機　正確な時期不明（'47/6/2〜7/31の間）　　D51791
1948-08この頃　千葉区→飯田町区　入換専用機　正確な時期不明D51791
1948-10-01/金現在　飯田町区　入換専用機D51791
1948-12-01/水現在　第一種休車　飯田町区D51791
1949-07-01/金現在　飯田町区　入換専用機D51791
1950-05第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　飯田町区D51791
1950-06-29/木廃車（飯田町区）　車工415号（某資料には'50/1/31付けとあるが誤り）D51791
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