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機関車データベース > 8850 > 8864
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▲年月日記事作成 (更新日)
1913-09-27/土川崎造船所兵庫NO.62 新製 過熱式2Cテンダー機 配属 東京局 配置 不明 使用開始D51791
1918-03現在 沼津庫(本庫は1889/2/1付けの官設鉄道国府津-静岡間延伸開業に伴う沼津駅開業に先駆けて箱根越え区間の建設・資材運搬用に1886/12/1付けで開設 機関区全図鑑には1889/12の開設とあるが誤り)D51791
1922-04この頃 品川庫 正確な時期不明(本庫は交友社機関車配置表1986年版には1903/6の開設とあるが、某資料によれば1916に新橋(汐留)庫の貨物列車運用機能を移管して開設したとある)D51791
1923-09-01/土現在 大宮庫D51791
1924この頃 高崎庫D51791
1926-08高崎庫→桐生庫D51791
1927-07桐生庫→千葉庫(本庫は1894/7/20の総武鉄道開業に併せて本所庫千葉駐泊所として開設 ただし、本所-市川間の営業開始は同年12/9付け その後、1896/1/20付けで千葉分庫に昇格、1907/9/1付けの国有化を経て1920/7/1付けで移転し千葉庫に名称変更)D51791
1931-01-31/土現在 一時休車(第一種休車相当) 千葉庫D51791
1932-07千葉庫→新小岩庫 一時休車(第一種休車相当)継続中D51791
1934-05新小岩庫→新鶴見庫 第一種休車継続中D51791
1935-05-06/月新鶴見庫→米沢庫 第一種休車継続中D51791
1935-06この頃 第一種休車指定解除 米沢庫 正確な時期不明(6/1〜7/31の間)D51791
1936-09-01/火米沢庫→米沢区(職制変更)D51791
1938-04-30/土現在 米沢区(大臣官房研究所に貸渡中)D51791
1938-12返却 米沢区D51791
1940-04-07/日借入 吹田区 ハンプ入換性能試験用 結果芳しくないため導入を断念D51791
1940-09返却 米沢区 ハンプ入換試験不合格 借入 信越化学工業直江津工場D51791
1940-11返却 米沢区D51791
1942-09-25/金米沢区→八王子区D51791
1943-01-18/月八王子区構内にて事故被災(詳細不明)D51791
1946-12この頃 八王子区→平区高萩支区 正確な時期不明D51791
1947-11-01/土現在 平区高萩支区D51791
1948-02-01/日現在 第一種休車 平区高萩支区(某資料には'48/1/15付けで廃車とあるが誤り)D51791
1948-04-01/木現在 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当) 平区高萩支区D51791
1948-11-06/土廃車(平区高萩支区) 鉄作工3904号(達は11/8付け)D51791
1950-02-21/火三井鉱山奈井江専用鉄道に譲渡 NO.8864 函館本線奈井江から白山抗を経て奈井江抗のある東奈井江に伸びる専用線の石炭輸送に使用D51791
1950-07-28/金使用認可 交付 三井鉱山奈井江鉱業所D51791
1961-10この頃 廃車(三井鉱山奈井江鉱業所) 正確な時期不明D51791
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