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■ 機関車データベース > 8850 > 8873
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▲年月日記事作成 (更新日)
1913-09-27/土川崎造船所兵庫NO.71　新製　過熱式2Cテンダー機　配属　東京局　配置　不明　使用開始　D51791
1914-05-18/月03:05頃、東海道本線熱田駅に急客10レの牽引機として進入の際に、第24号転轍器故障のため助役が点検中にもかかわらず駅構内信号手が復旧済みと思い込み進入許可を与えたため、同地点で本機及び次位の2等客車脱線傾斜　さらに次位の2・3等合造客車に2等食堂車が食い込み合造客車側が大破する事故発生　死者1負傷16D51791
1915-06現在　名古屋庫D51791
1920-01-24/土名古屋庫→庫名不明（東京局管内）D51791
1931-01-31/土現在　勝浦庫D51791
1931-10-31/土現在　勝浦庫D51791
1932-01-31/日現在　一時休車（第一種休車相当）　勝浦庫D51791
1933-01第一種休車指定解除　勝浦庫D51791
1933-02勝浦庫→安房北條庫D51791
1933-07-25/火左ピストン棒に2箇所及び左第1連結棒に亀裂発見D51791
1933-09第一種休車指定　安房北條庫D51791
1933-10安房北條庫→勝浦庫大原駐泊所　第一種休車継続中D51791
1934-05勝浦庫大原駐泊所→新鶴見庫　第一種休車継続中D51791
1935-03新鶴見庫→平庫　第一種休車継続中D51791
1935-09第一種休車指定解除　平庫D51791
1936-09-01/火平庫→平区（職制変更）D51791
1941-05平区→平区高萩支区　入換専用機D51791
1944-03-31/金現在　平区高萩支区　入換専用機D51791
1947-04-01/火現在　特別休車　平区高萩支区D51791
1947-07この頃　特別休車指定解除　第一種休車指定　平区高萩支区　正確な時期不明（'47/6/2〜7/31の間）　　　D51791
1947-09この頃　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）指定　平区高萩支区　正確な時期不明（10/1？）D51791
1948-01-29/木廃車（平区高萩支区）　鉄作工3192号（実機は常磐線内原操車場に回送され'49/4頃に現地で解体）D51791
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