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■ 機関車データベース > 9050 > 9053
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1907-10 | ALCO Pittsburgh NO.44553 飽和式 1Dテンダー機 新製 北海道炭礦鉄道発注後国有化 NO.103 | D51791 |
| 1908-04 | 使用開始 庫名不明（北海道局管内） | D51791 |
| 1909-10-01/金 | 鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 9050形 NO.9053 配属 北海道局 配置 不明 | D51791 |
| 1912-03-01/金 | 現在 黒松内庫（本庫は1903/11/3付けの北海道鉄道森-熱郛間延伸開業に併せて開設し、1907/7/1付けの国有化により官設鉄道に移管継承） | D51791 |
| 1913-04-01/火 | 現在 落合庫（本庫は1901/9/3付けの北海道官設鉄道十勝線旭川-落合間開通に併せて開設し、’05/4/1付けの官設鉄道への移管継承時を経て、1917/4/16付けで機能を新得庫に移管集約して廃止） | D51791 |
| 1917-06-01/金 | 現在 池田庫 | D51791 |
| 1924-05-31/土 | 現在 岩見沢庫 | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 黒松内庫長万部分庫（本分庫は1928/9/10の長輪線（後の室蘭本線の一部＝長万部-輪西間）全通に併せて開設） | D51791 |
| 1932-06-15/水 | 黒松内庫長万部分庫→長万部庫（本庫に昇格） | D51791 |
| 1933-02 | 長万部庫→岩見沢庫 | D51791 |
| 1936-07 | この頃 岩見沢庫→苗穂庫 正確な時期不明（本庫は1936/7/17付けで札幌庫の機能を移管して開設 機関区全図鑑には開設'37/3とあるが誤り） | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 苗穂庫→苗穂区（職制変更） 入換専用機 | D51791 |
| 1938-03-31/木 | 供出除籍（苗穂区） 作軍秘50号 陸軍供出 | D51791 |
| 1938-04-30/土 | 現在 苗穂工場 1mゲージへ改軌工事 | D51791 |
| 1938-06 | この頃 陸軍鉄道連隊（第六連隊？）に移管 船積み発送（某資料には釜山港にて陸揚げとあるが？）石家荘鉄路工廠にて再組立て後に華北交通正太線（又は北同蒲線）にて使用 | D51791 |
| 1945-08 | 敗戦により中国軍が接収 その後の消息不明（某資料には中国国鉄にKD51-1形として編入とあるが？） | D51791 |
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