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機関車データベース > 9050 > 9073
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▲年月日記事作成 (更新日)
1907-10ALCO Pittsburgh NO.44573 飽和式 1Dテンダー機 新製 北海道炭礦鉄道発注後国有化 NO.123D51791
1908-04使用開始 庫名不明(北海道局管内)D51791
1909-10-01/金鉄道院車両形式称号規程により改形・改番 → 9050形 NO.9073 配属 北海道局 配置 不明D51791
1912-03-01/金現在 札幌庫(本庫は1881/9に官営幌内鉄道の札幌機関室として開設し、1882/1に札幌庫に改称、1889/12/11付けの北海道炭礦鉄道による買収を経て、1906/10/1付けの同鉄道の国有化により移管継承)D51791
1913-04-01/火現在 釧路庫(本庫は1901/7/20付けで北海道官設鉄道釧路庫として開設(初代、黒金町)し、1905/4/1付けの官設鉄道への移管継承を経て、1917/12/1付けで浜釧路庫に改称、1932/3/1付けで再度釧路庫に復称した後に、1953/3/14付けで現在地(宝町、後に喜多町)に移転)D51791
1917-06-01/金現在 野付牛庫D51791
1924-05-31/土現在 岩見沢庫D51791
1927-03-31/木現在 岩見沢庫D51791
1931-01-31/土現在 岩見沢庫D51791
1933-09-30/土現在 岩見沢庫D51791
1933-12-31/日現在 深川庫滝川分庫D51791
1936-09-01/火深川庫滝川分庫→深川区滝川支区(職制変更) 入換専用機D51791
1937-12-19/日深川区滝川支区→長野工場(着 12/21) 1mゲージへ改軌工事D51791
1938-03-31/木供出除籍(深川区滝川支区) 作軍秘50号 陸軍供出D51791
1938-06この頃 陸軍鉄道連隊(第六連隊?)に移管 船積み発送(某資料には釜山港にて陸揚げとあるが?)石家荘鉄路工廠にて再組立て後に華北交通正太線(又は北同蒲線)にて使用 D51791
1945-08敗戦により中国軍が接収 その後の消息不明(某資料には中国国鉄にKD51-1形として編入とあるが?)D51791
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