C11217 機関車データベース (形式C11)

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■ 機関車データベース > C11 > C11217
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1941-07-28/月	日本車輌名古屋 NO.975　新製　配属　名古屋局　配置　多治見区	D51791
1942-01	多治見区→名古屋区	D51791
1948-04-01/木	現在　名古屋区	D51791
1954-04-01/木	現在　名古屋区	D51791
1959-04-01/水	現在　名古屋区	D51791
1960-04-01/金	現在　第一種休車　名古屋区	D51791
1961-04-01/土	現在　名古屋区	D51791
1961-12	名古屋区→七尾線管理所（某資料には途中に金沢区を経てとあるが、この資料によくある移動通達にある金沢「局」の見誤り）	D51791
1964-04-01/水	現在　七尾線管理所	D51791
1965-03-31/水	現在　第一種休車　七尾線管理所	D51791
1966-03-31/木	現在　第一種休車継続中　七尾線管理所	D51791
1967-02	七尾線管理所→七尾区（管理所制廃止）　第一種休車継続中	D51791
1968-03-31/日	現在　第一種休車継続中　七尾区	D51791
1968-08	借入　富山第一区高岡支区	D51791
1969-03-31/月	現在　借入継続中　富山第一区高岡支区　その後　富山第一区高岡支区に移動　時期不明	D51791
1969-09-04/木	廃車（富山第一区高岡支区）走行距離　約1,040,000km（実機は保存を踏まえて富山第一区高岡支区にて留置）	D51791
1969-11-06/木	金沢鉄道管理局長と高岡市長との間で無償貸与契約締結　高岡古城公園公民館横（現　市民体育館横）にて保存	D51791
2013-10	現在　市民体育館横に屋根付きで保存継続中　数年前に展示説明板は更新されたものの、肝心の本体は最低10年はまともに整備されておらず、屋根付きにも拘わらず退色・浮き錆び・腐食が目立つ　キャブ内の計器類の盗難・損壊は少ない　保存状態は普通	D51791
2023-07-07/金	高岡市が本機を大井川鐡道に無償譲渡することを公表（大井川鐡道への搬入までの経過は蒸気機関車ex vol.54/55による）	D51791
2023-07-10/月	高岡市による「旅立ちセレモニー」を実施	D51791
2023-08-21/月	保存場所での解体作業開始	D51791
2023-09-06/水	トレーラーにて上回り搬出	D51791
2023-09-13/水	トレーラーにて下回り搬出	D51791
2023-09-16/土	東海汽缶機関車整備工場にて再組立　動態保存に向けて整備するのか、部品取りにするのか12月現在公式発表なし	D51791

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