| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1935-03-10/日 | 川崎車輌兵庫NO.1531 新製 配属 仙台局 配置 尻内庫（某hpには盛岡庫とあるが誤り） | D51791 |
| 1941-11 | 尻内区→宮古区釜石支区 | D51791 |
| 1941-12-01/月 | 宮古区釜石支区→釜石区（本区に昇格） | D51791 |
| 1944-03-31/金 | 現在 釜石区 | D51791 |
| 1947-04-01/火 | 現在 仙台区 | D51791 |
| 1951-03-01/木 | 現在 仙台区 | D51791 |
| 1954-11 | この頃 仙台区→会津若松区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1959-04-30/木 | 会津若松区→会津線管理所（組織変更） | D51791 |
| 1964-10 | この頃 会津線管理所→仙台運転所 正確な時期不明 | D51791 |
| 1965-03-31/水 | 現在 第一種休車 仙台運転所 | D51791 |
| 1966-02-28/月 | 仙台運転所→盛岡区 | D51791 |
| 1966-10-23/日 | 盛岡区→長岡第一区小出駐泊所 その後 本区変更に伴い水上区小出駐泊所に改称 時期不明 | D51791 |
| 1967-03-31/金 | 現在 水上区小出駐泊所 | D51791 |
| 1967-11 | この頃 水上区小出駐泊所→直江津区柏崎支区 入換専用機 正確な時期不明 | D51791 |
| 1968-10 | この頃 直江津区柏崎支区→長岡運転所小出駐泊所 正確な時期不明 直江津区柏崎支区最終在籍SL その後 本区変更に伴い長岡運転所小出駐泊所に改称 時期不明（但し、転入時に既に名称変更済みの可能性あり） | D51791 |
| 1969-03-31/月 | 現在 長岡運転所小出駐泊所 | D51791 |
| 1970-04 | 長野工場 全検 | D51791 |
| 1971-05-02/日 | 只見線（小出方）無煙化記念さよなら定期客レ（C1119＋PC＋逆本機）牽引 小出-大白川 往復 | D51791 |
| 1971-11-01/月 | 長岡運転所小出駐泊所→長岡区（長岡運転所から長岡区が分離） 長岡運転所小出駐泊所最終在籍SLの1輌 | D51791 |
| 1971-11-03/水 | 只見線（小出方）さよなら列車臨客（C1169＋PC3輌＋本機）9432（9434？）レ・9433レ牽引 この年の春（5/2）に一度サヨナラ列車は運転されたが客寄せのため再度実施 | D51791 |
| 1971-11-12/金 | 長岡区→新津区 | D51791 |
| 1972-03-31/金 | 現在 新津区 | D51791 |
| 1973-03-31/土 | 現在 第一種休車 新津区 | D51791 |
| 1973-05-24/木 | 新津区→小牛田運転区 | D51791 |
| 1974-05-11/土 | 小牛田運転区→会津若松運転区 | D51791 |
| 1974-07-20/土 | 郡山工場出場、同工場蒸機最終出場 | DADA |
| 1974-07-20/土 | 郡山工場 同工場での蒸気機関車最終検査（中検A？） 出場 | D51791 |
| 1974-11-03/日 | 福島民報主催の団臨「さよなら民報号」 本機＋オハフ61×6両＋逆C1180 会津若松-熱塩間を2往復（翌11/4も運行） 9621レ・9622レ・9623レ・9624レ | D51791 |
| 1974-11-05/火 | 福島民友新聞主催の団臨「さよなら民友号」 本機＋オハフ61×2両 会津若松-熱塩間を1往復（翌11/6〜11/8も運行） | D51791 |
| 1974-11-10/日 | 「日中線さよならSL号」 本機＋オハフ61×6両＋逆C1180 会津若松-熱塩間を1往復 | D51791 |
| 1975-01-24/金 | 廃車（会津若松運転区）（某資料には廃車日 '61/2/11付け？とあるが別機番C1165の見誤りで間違い） | D51791 |
| 1975-08-22/金 | 仙台鉄道管理局長と喜多方市長との間で無償貸与契約締結（保存機右側ナンプレ下に「会津喜多方ライオンズクラブ10周年記念事業」の銘板あり） | D51791 |
| 1975-12 | 現在 喜多方市第二小学校にて保存 | D51791 |
| 2001-03 | 現在 日中線記念緑道公園に移設保存 | D51791 |
| 2013-04 | 現在 日中線記念緑道公園に露天・柵付きで昭和電工喜多方工場で使用されたDLと共に保存継続中 後部ナンプレ欠損 移設の頃に整備された後は整備が放棄されており、露天ということもありキャブ内の計器類は盗難・欠損あり、雨だれ跡や浮き錆びもあり劣化が進行中 蜘蛛の巣もはっており蒸機末期はサヨナラ列車に駆り出された地元の人気カマだっただけにぞんざいな扱いは残念 | D51791 |
