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■ 機関車データベース > C11 > C1164
1ページ中 1ページ目を表示(合計86件) 　　
▲年月日記事作成 (更新日)
1935-03-17/日川崎車輌兵庫NO.1532　新製　配属　大阪局　配置　奈良庫（着 3/28）D51791
1936-09-01/火奈良庫→奈良区（職制変更）D51791
1938-03-05/土鷹取工場　一般修繕　入場D51791
1938-03-11/金鷹取工場　一般修繕　出場D51791
1938-10-28/金奈良区→湊町区D51791
1939-02-09/木湊町区→深川区滝川支区（着 2/25）D51791
1939-03-26/日深川区滝川支区→深川区D51791
1939-11-04/土深川区→野付牛区（着 11/5）D51791
1940-05-01/水野付牛区→深川区D51791
1940-10-05/土深川区→室蘭区（着 10/6）D51791
1941-01-18/土苗穂工場　一般修繕　入場D51791
1941-01-23/木苗穂工場　一般修繕　出場D51791
1942-01-07/水借入　静内区D51791
1942-01-26/月返却　室蘭区D51791
1942-02-07/土借入　静内区D51791
1942-02-11/水返却　室蘭区D51791
1943-04-16/金苗穂工機部　局部修繕　入場D51791
1943-04-19/月苗穂工機部　局部修繕　出場D51791
1943-04-23/金借入　静内区D51791
1943-05-12/水返却　室蘭区D51791
1943-05-14/金借入　釧路区標茶支区（着 5/18）D51791
1943-06-09/水返却　室蘭区D51791
1943-08室蘭区→函館区D51791
1943-09-10/金追分区　六検（某hpには函館区への返却日とあるが六検の入場日であり誤り）　D51791
1944-01-17/月苗穂工機部　一般修繕　入場D51791
1944-01-21/金苗穂工機部　一般修繕　出場D51791
1944-10-15/日函館区→宮古区（着 10/17）　達862号（達は11/22付け）D51791
1948-04-01/木盛岡工機部　一般修繕　入場（盛岡工機部は本来客貨車修繕場であるが、戦後の'48〜'50にかけて機関車修繕も受け持った　それほど大量の車輌が修繕を必要としていた時期だったわけであろう）D51791
1948-04-30/金盛岡工機部　一般修繕　出場（通常の一般修繕にかかる日数の4倍以上をかけて完了、作業に必要な資材設備も技術も客貨車修繕場には不足していたためと思われる）D51791
1948-06-20/日宮古区→仙台区（着 6/22）D51791
1949-03-01/火現在　仙台区D51791
1949-03-17/木郡山工機部　局部修繕　入場D51791
1949-03-25/金郡山工機部　局部修繕　出場D51791
1949-11-01/火現在　特別休車　仙台区D51791
1949-11-20/日第一種休車指定　仙台区D51791
1950-08-01/火現在　第一種休車継続中　仙台区D51791
1950-12-01/金現在　仙台区D51791
1951-03-16/金長町区　丙修繕　入場D51791
1951-03-24/土長町区　丙修繕　出場D51791
1952-03-06/木郡山工場　甲修繕　入場D51791
1952-03-14/金郡山工場　甲修繕　出場D51791
1954-10-06/水仙台区→会津若松区（着 10/7）D51791
1955-07-23/土郡山工場　甲修繕　入場D51791
1955-07-29/金郡山工場　甲修繕　出場D51791
1959-05-01/金会津若松区→会津線管理所（組織変更）D51791
1959-07-29/水郡山工場　甲修繕　入場D51791
1959-08-06/木郡山工場　甲修繕　出場D51791
1962-08-02/木郡山工場　臨時修繕　入場D51791
1962-08-04/土郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1963-04-01/月現在　会津線管理所D51791
1963-08-02/金郡山工場　甲修繕　入場D51791
1963-08-12/月郡山工場　甲修繕　出場D51791
1964-10-15/木郡山工場　臨時修繕　入場D51791
1964-10-23/金郡山工場　臨時修繕　出場D51791
1966-08-10/水郡山工場　乙修繕　入場D51791
1966-08-30/火郡山工場　乙修繕　出場D51791
1967-05-20/土郡山工場　全検　入場D51791
1967-05-31/水郡山工場　全検　出場D51791
1967-06-05/月会津線管理所→会津若松運転区（組織統合）D51791
1968-02-28/水郡山工場　中検A　入場D51791
1968-03-05/火郡山工場　中検A　出場D51791
1969-02-04/火郡山工場　中検B　入場D51791
1969-02-09/日郡山工場　中検B　出場D51791
1970-02-04/水郡山工場　中検A　入場D51791
1970-02-10/火郡山工場　中検A　出場D51791
1970-09-30/水郡山工場　臨時検査　入場D51791
1970-10-03/土郡山工場　臨時検査　出場D51791
1971-04-04/日郡山工場　全検　入場D51791
1971-04-13/火郡山工場　全検　出場D51791
1972-04-14/金郡山工場　中検A　入場D51791
1972-05-13/土郡山工場　中検A　出場（中間検査に1か月は不可解だが運用復帰を急ぐ必要がなかったものと思われる）D51791
1972-05-28/日郡山工場　臨時検査　入場（動態保存整備）　D51791
1972-08-04/金郡山工場　臨時検査　出場　会津若松運転区→梅小路区（着 8/6）（整備に2か月かかるのは不可解だが運用から既にはずれており、復帰を急ぐ必要がなかったと思われる）D51791
1972-09-11/月後藤工場　臨時検査　入場D51791
1972-09-27/水後藤工場　臨時検査　出場D51791
1972-10-10/火梅小路蒸気機関車館にて動態保存展示開始D51791
1973-07-19/木長野工場　中検B　入場D51791
1973-07-19/木長野工場　入場　中検B（某誌には全検とあるが？）D51791
1973-07-27/金長野工場　中検B　出場D51791
1975-03-31/月同日現在　配置　梅小路DADA
1976-01-28/水長野工場　全検　入場D51791
1976-03-09/火長野工場　全検　出場（同工場最終SL出場）　D51791
1976-03-16/火山陰本線京都口高架完成記念列車牽引 9823レ・9824レ（本機＋客車12系5輌）　京都-二条間D51791
1986-05-30/金廃車（梅小路区）　備品（無火）として梅小路蒸気機関車館にて静態保存　形式最終廃車機　走行距離　1,741,930km　その後　備品として保存展示継続D51791
2010-04-10/土梅小路蒸気機関車館英国国立鉄道博物館姉妹提携10周年記念式展で屋外展示DADA
2016-04-29/金京都鉄道博物館落成に伴い同館扇形庫にて公開展示D51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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皆さんのご協力をお待ちしています。

■

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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