C1197 機関車データベース (形式C11)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C11 > C1197 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C11 > C1197
1ページ中 1ページ目を表示(合計13件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1936-06-27/土	川崎車輌兵庫NO.1676　新製　配属　大阪局　配置　奈良庫	D51791
1936-09-01/火	奈良庫→奈良区（職制変更）	D51791
1936-10	奈良区→紀伊勝浦区（新宮鉄道を買収した紀勢中線は紀勢東線及び紀勢西線と未接続で孤立していたため海路搬入　同線は'40.8.8に紀勢西線と接続するまで配置移動は海路経由）	D51791
1940-01	紀伊勝浦区→新宮区（本区機能移管）　紀伊勝浦区は新宮区紀伊勝浦駐泊所に格下げ	D51791
1944-03-31/金	現在　新宮区	D51791
1946-11-11/月	14:46頃、紀勢西線熊野地駅1番線に277レの牽引機として5分早着後に客車1輌を4番線に向け解放するため引上げ線に引上げようとしたところ、何者かの妨害により第27号イ転轍器交叉部が尖端異状（密着不能おそらく挿み石）となっていたのを転轍手が確認せずに入線承認したため同地点で全軸脱線する事故発生	D51791
1948-04-01/木	現在　新宮区	D51791
1952-04-01/火	現在　新宮区	D51791
1956-10-13/土	新宮区→福知山区　達789号（達は12/7付け）　水槽サイズ小のため大のものと交換	D51791
1958-05	福知山区→吹田第一区	D51791
1959-04-01/水	現在　吹田第一区	D51791
1960-04-01/金	現在　第一種休車　吹田第一区	D51791
1961-01-13/金	廃車（吹田第一区）　達15号（達も1/13付け）　事由：状態不良（鉄道ピクトリアル v.131には1/15付けとあるが誤り）	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計13件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)