C12106 機関車データベース (形式C12)

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■ 機関車データベース > C12 > C12106
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1935-12-29/日	川崎車輌兵庫NO.1610　新製　配属　門司局　配置　鳥栖庫	D51791
1936-01	鳥栖庫→直方庫	D51791
1936-09-01/火	直方庫→直方区（職制変更）	D51791
1937-12	直方区→旭川区　達1253号（達は12/18付け）	D51791
1938-03-31/木	供出除籍（旭川区）　作軍秘50号　その後　工場入場　陸軍供出　メーター改軌（特製タイヤに履き替え　改造工場不明）後　中国大陸に海路発送　華北交通（正太鉄路＝石家庄～太源など）で使用	D51791
1939-08	この頃（華北鉄道正太鉄路が標準軌に改良されたため、）同蒲鉄路（太源～風陵渡口）での運用に変更　改形式：プレA形	D51791
1945-08	中国軍により接収　中国国鉄改形式：PL51　番号不明　その後　消息不明	D51791
1956-12	この頃　中国主要路線が標準軌となったことで、一部の機体をベトナム国鉄（当時の北ベトナム側？）が譲受けた記録あり　改形式131形　そのNO.436のロッドに本機C12106の刻印あり　ベトナム国鉄での131形は2002年春ごろまでに全機一線を退いた模様	D51791
1958-04	現在　ベトナム国鉄　NO.131-436（但し、シリンダ部にはC12136刻印あり）配置　不明	D51791
1991-01	この頃　ベトナム国鉄の無煙化完了　正確な時期不明　その後　リューサ製鉄所専用線に転出？	D51791
2002-04-10/水	廃車（リューサ製鉄所？）	D51791
2022-06	2022年6月頃ベトナム国鉄NO.131-436が中国雲南省に戻されていることを確認　紅河物流公司と書かれた防水シートが大雑把に掛けられて野外に放置されている　本サイトや複数サイトにも書かれているように　ロッドにはC12 106の刻印　シリンダ周辺にはC12 136の刻印があるようで　元の車番は断定できない(C12 106説が有力?)　また誰がどのような経緯でNO.131-436を中国に戻したのかも一切不明	FS_FADE
2023-10	2023年10月末　雲南省にある麻园站（麻園駅）付近へ移動か？　現在は簡易的な柵で囲んでおり一般展示する模様　煙突が付いていないが紛失？　ヘッドライトはブタ鼻ではなくLP403のような1灯が付いている　先輪もスポークになっている　多少の原形復元作業を施した？	FS_FADE

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