C1262 機関車データベース (形式C12)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C12 > C1262 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C12 > C1262
1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1934-03-27/火	汽車製造大阪 NO.1221 新製　配属　大阪局　配置　吹田庫	D51791
1936-09-01/火	吹田庫→吹田区（職制変更）　入換専用機	D51791
1937-10	この頃　吹田区→吹田区梅田支区　入換専用機　正確な時期不明	D51791
1941-03-31/月	現在　吹田区梅田支区　入換専用機	D51791
1945-11	この頃　吹田区梅田支区→鷹取区　入換専用機　正確な時期不明	D51791
1947-04-07/月	08:40頃、山陽本線鷹取駅構内西入換機として下り4番線から貨363ㇾの解放車29輌を引上1番線に引き上げすべく待合中に機関士が用便のため降機し機関助士代務の機関士見習いが独断で操縦して速度調節を誤り車止めを突破、本機全軸脱線する事故発生	D51791
1948-05-15/土	09:51頃、福知山線支線尼ヶ崎（後の尼崎港）駅1番線に混810レ（本機＋現車9輌）の牽引機として定着後、前付け貨車6輌を西方へ引上げその東寄り5輌を浜2番線に突放したところ、第25号転轍器が定位であったため1番線の留置車に激突し最前部ワ1輌が破損する事故発生　原因は転轍手の転轍失念	D51791
1949-10-04/火	07:07頃、阪神電鉄武庫川線洲先駅に第1便（本機＋現車7輌、換算5.8輌）の牽引機として2分早着後に、構内を7km/hで力行したところ第35号可動轍叉折損放置（尖端軌条開口）により前から4輌目以下の車輌全軸脱線する事故発生　原因は阪神電鉄の保守不良	D51791
1950-04-01/土	現在　鷹取区　入換専用機	D51791
1955-08-01/月	現在　鷹取区　入換専用機	D51791
1959-02	鷹取区→奈良区　集検入換専用機	D51791
1965-04-01/木	奈良区→奈良運転所（組織改正）　入換専用機	D51791
1968-03-31/日	現在　奈良運転所　運用以外使用（据付ボイラー代用）車	D51791
1969-07-12/土	廃車（奈良運転所）　関西支達乙11号	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)