| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1929-01 | 汽車製造大阪 NO.1058 新製 配属 大阪局 配置 不明 | D51791 |
| 1929-03-23/土 | 時刻不明、山陰本線城崎-竹野間を客408レの牽引機として時速50kmで走行中、置石に乗上げ先輪1軸脱線する事故発生 | D51791 |
| 1930-08-31/日 | 現在 豊岡庫（本庫は1909/7/10付けの官設鉄道山陰東線八鹿-豊岡間延伸開業前後に開設したと思われるが正確な時期不明、機関区全図鑑には1909/2とある） | D51791 |
| 1931-01-31/土 | 現在 米子庫 | D51791 |
| 1931-09 | 米子庫→岡山庫 | D51791 |
| 1931-12 | 岡山庫→糸崎庫 | D51791 |
| 1934-07 | 糸崎庫→福知山庫 | D51791 |
| 1936-09-01/火 | 福知山庫→福知山区（職制変更） | D51791 |
| 1937-10 | 福知山区→桐生区 達1123号（達は10/28付け） | D51791 |
| 1943-01-20/水 | 借入 梅小路区（着 1/23) 返却せず | D51791 |
| 1943-02-04/木 | 桐生区→梅小路区 | D51791 |
| 1946-09-16/月 | 01:30頃、東海道本線梅小路駅構内の入換機として貨車37輌を東1番線より西3番線に押し込む際に、第146号転轍器が反位に開通していたため西8番線に誤進入し、同線留置中の貨車に激突する事故発生 押し込み車輌2輌脱線・2輌破損 原因は転轍手が前作業終了後に正位に戻し忘れた単純ミス | D51791 |
| 1947-03-01/土 | 現在 梅小路区 入換専用機 | D51791 |
| 1947-03-15/土 | 08:06頃、東海道本線山科駅を客423ㇾの牽引機（C5799）が7分延発し京都駅順延着予定で、場内信号機の注意現示に従い約42km/hで8番線に進入した際に、構内入換機（本機）が9番線の925ㇾ後部貨車（客車代用）12輌を引上げ1番線に引上げるべく進行したためこれに接触、C5799の先輪2軸と本機炭水車全軸が脱線する事故発生 | D51791 |
| 1947-03-15/土 | 客423ㇾの乗客16名・通勤添乗の職員14名・車掌2名負傷、入換従事中の連結手1名死亡、客車10輌と貨車9輌が小損 原因は操車掛の独断による信号現示未確認での入換引上げ実行 | D51791 |
| 1951-08-29/水 | 梅小路区→行橋区 達435号（達のは'51/8/29付けだが実移動日とは一致しない可能性あり） | D51791 |
| 1951-10-01/月 | 現在 行橋区 | D51791 |
| 1952-04-01/火 | 現在 長崎区 入換専用機 | D51791 |
| 1957-01-22/火 | 長崎区→静岡区 達206号（達は'57/4/5付け） 清水港線にて使用 | D51791 |
| 1961-10-01/日 | 静岡区→静岡運転所（組織改正） 入換専用機 | D51791 |
| 1962-06-13/水 | 廃車（静岡運転所） 達264号（達も6/13付け） 静岡運転所最終在籍SLの1輌 | D51791 |
| 2018-11-13/火 | 廃車後、C5013の煙室ハンドルがなぜかD51125の煙室扉に取り付けられている。船橋市郷土資料館の学芸員の方に煙室扉を開けてもらい確認した。 | No7101 |
