C525 機関車データベース (形式C52)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C52 > C525 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C52 > C525
1ページ中 1ページ目を表示(合計15件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1925-10	ALCO Schenectady NO.66413　新製　過熱式2C1テンダー機　8200形 NO.8204　配属　名古屋局　配置　名古屋庫　炭水車は日立製作所製　エレスコン式給水加熱器装着・3シリンダ（ワルシャート/グレズリー/ワルシャート）機関	D51791
1926-04-22/木	使用開始　その後　官房研究所の試験を経て東海道線浜松-米原-神戸間で各種走行試験を行う　その結果、18900（その後のC51）形と比べ運転中の動揺が少なく引張力も25％増しであるものの、投炭作業がきついことが判明（米国はストーカー焚き前提）し改良・改装が必要となる	D51791
1928-10-01/月	改形式・改番　C525　なお、この年の初め　浜松工場にて31項目の改良・改装工事実施	D51791
1931-01-31/土	現在　一時休車（第一種休車相当）　名古屋庫	D51791
1931-10-31/土	現在　一時休車（第一種休車相当）継続中　名古屋庫	D51791
1932-01-31/日	現在　一時休車（第一種休車相当）継続中　浜松庫	D51791
1935-09	この頃　第一種休車指定解除　浜松工場にて山陽本線瀬野八の補機として転用するための改装工事	D51791
1935-10-02/水	浜松庫→広島庫瀬野分庫（鉄道ファン vol.32には'35/11とあるが？）	D51791
1936-09-01/火	広島庫瀬野分庫→広島区瀬野支区（職制変更）	D51791
1940-03-31/日	現在　広島区瀬野支区	D51791
1944-04-20/木	広島区瀬野支区→広島第一区瀬野支区（本区分割による）	D51791
1944-06	この頃　広島第一区瀬野支区→下関区　正確な時期不明	D51791
1946-08-01/木	現在　第一種休車　下関区	D51791
1947-03-01/土	現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　下関区	D51791
1947-06-25/水	廃車（下関区）　鉄作工112号　形式最終廃車機の1輌（全機同時に廃車）（某資料には'47/3/29付とあるが、広島局の'47/4/1現在の配置表上には第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）として記載あり）	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計15件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)