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機関車データベース > C53 > C5344
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▲年月日記事作成 (更新日)
1928-10-31/水汽車製造大阪 NO.1039 新製 配属 大阪局 配置 梅小路庫D51791
1932-03-31/木現在 梅小路庫 この頃 排煙誘導策として煙突周囲に襟巻のような装置を取付試験実施(効果なく沙汰やみとなる)D51791
1936-09-01/火梅小路庫→梅小路区(職制変更)D51791
1937-10この頃 梅小路区→姫路区 正確な時期不明('37/10/10付けの東海道本線京都ー吹田間電化による)(姫路区のC51が玉突きで岡山区に転出)D51791
1943-02姫路区→宮原区D51791
1946-03-18/月08:53頃、山陽本線姫路駅に223レの牽引機として到着後V線に引上げの際、速度調整を誤り同線に停留中のD51620と衝突する事故発生 両機破損D51791
1946-12-13/金10:55頃、客302ㇾ(本機+現車11輌、換算42輌)の牽引機として山陽本線塩屋駅50分延発し約80km/hにて惰行運転中に起点9.64km付近で炭水車第1位軸が脱線する事故発生 原因は曲線上での路盤軌条保守(搗き固め不均等)不良及び機関車整備不良(給油)の複合D51791
1948-07-01/木現在 宮原区D51791
1949-03-01/火現在 第一種休車中廃車予定(第二種休車相当) 宮原区D51791
1949-03-29/火廃車(宮原区) 鉄作工4262号(達は3/31付け)・大鉄局達乙690号(達は5/11付け)D51791
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