C57124 機関車データベース (形式C57)

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■ 機関車データベース > C57 > C57124
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1939-12-26/火	三菱重工業神戸造船所NO.274　新製　配属　広島局　配置　下関区（着 12/30）　使用開始	D51791
1941-10-08/水	借入　岡山区	D51791
1942-01-08/木	返却　下関区	D51791
1943-09-16/木	下関区→門司区（門司区に貸渡　その後　返却せず横移動と考えるのが自然と思われる）	D51791
1943-09-29/水	門司区→鳥栖区（着 9/30）（鉄道ファン vol.438には'45/4/1現在門司港区とあるが誤り　同号記載の'45/4/1現在のC57全国配置表の一部は信憑性に疑問が残る）	D51791
1946-11-10/日	鳥栖区→門司港区	D51791
1948-04-11/日	借入　鳥栖区	D51791
1948-04-27/火	返却　門司港区	D51791
1949-09	小倉工機部　甲修繕（＝一般修繕）	D51791
1949-09-26/月	門司港区→鹿児島区	D51791
1951-11-25/日	鹿児島本線荒尾駅に客140レの牽引機として12分延着の際に、焚口自動開閉操作管修理と入換作業のため26分30秒延発する事故発生	D51791
1951-12-27/木	11:43頃、鹿児島本線熊本駅に客121レ（本機＋現車9輌、換算33.5輌）の牽引機として4分延着して乗務員交代の際に、灰殻落としのクリンカーひどくこれをクリアするのに手間取り24分延発する事故発生	D51791
1955-08-01/月	現在　鹿児島区	D51791
1959-03-03/火	鹿児島工場　ボイラーを新缶に交換・防熱フトン取付	D51791
1960-10-14/金	鹿児島区→長崎区	D51791
1962-02-15/木	長崎区→早岐区（某資料には'62/10/1現在長崎区とあるが誤り）	D51791
1965-03-20/土	小倉工場　ATS-S取付・運転室換気装置取付	D51791
1967-03-31/金	現在　早岐区	D51791
1967-08-12/土	借入　宮崎区	D51791
1967-10-08/日	返却　早岐区	D51791
1971-04-09/金	鹿児島工場　全検	D51791
1972-03	この頃　早岐区→吉松区　正確な時期不明	D51791
1972-03-31/金	現在　第一種休車　吉松区	D51791
1973-03-31/土	現在　第一種休車継続中　吉松区	D51791
1974-04-27/土	吉松区→鹿児島区	D51791
1974-11-01/金	第一種休車指定　鹿児島区	D51791
1975-02-17/月	第二種休車指定　鹿児島区	D51791
1975-03-31/月	廃車（鹿児島区）　工車1609号（某資料には2/17付けとあるが誤り）　鹿児島区及び鹿児島局管内最終在籍SLの1輌	D51791
2013-03	現在　宮之城鉄道記念公園にて前面部モニュメントとして保存	C571

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