C58211 機関車データベース (形式C58)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C58 > C58211 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C58 > C58211
1ページ中 1ページ目を表示(合計18件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1940-02-24/土	川崎車輌兵庫NO.2249　新製　配属　大阪局　配置　奈良区	D51791
1944-09	この頃　奈良区→和歌山区　正確な時期不明	D51791
1946-03-16/土	20:28頃、阪和線鳳駅4番線から臨貨9562レ（本機＋現車12輌、換算26.4輌）の牽引機として出発の際に、出発信号機注意現示のため2分延発　更に第2閉塞信号機停止現示により一旦停車後かなりの時間を経過したと機関士が判断し信号を通過したところ前方に故障で停車中の6154電を認め急制動かけるも追突する事故発生　電車車掌が800m戻り手信号で停止を現示していたが、おりからの降雪により視認できず　電車最後尾は1mほど浮き上がり破損　本機先輪脱線　負傷2	D51791
1948-11-16/火	05:58頃、紀勢西線加茂郷駅1番線から混13レ（本機＋現車7輌、換算25輌）の牽引機として定発したところ、2番線に停車中の貨1390レ（C51180＋現車25輌、換算34.8輌）の後部が車輌接触限界を越えていたためこれに接触し最後部ワム全軸脱線　本機従輪1軸が脱線する事故発生　原因は転轍手及び予備助役の車輌接触限界に関する無知怠慢	D51791
1949-04-01/金	現在　和歌山区	D51791
1954-08-01/日	和歌山区→紀伊田辺区	D51791
1955-08-01/月	現在　紀伊田辺区	D51791
1956-04-01/日	現在　和歌山区（某資料によるが？）	D51791
1957-11-01/金	現在　紀伊田辺区	D51791
1958-10-02/木	紀伊田辺区→小山区　達608（達は12/2付け）	D51791
1963-04-01/月	現在　小山区	D51791
1968-09	小山区→高崎第一区	D51791
1969-03-31/月	現在　高崎第一区	D51791
1970-03-31/火	現在　第一種休車　高崎第一区　副灯取付（機関士側）済・回転式火粉止め取付済　取付時期不明	D51791
1970-09-26/土	高崎第一区→竜華区（9/16から借入？）　その後　紀伊田辺区に移動　時期不明	D51791
1971-03	この頃　竜華区→紀伊田辺区　正確な時期不明	D51791
1972-03-31/金	現在　第二種休車　紀伊田辺区	D51791
1972-05-11/木	廃車（紀伊田辺区）　工車100号	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計18件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)