C58219 機関車データベース (形式C58)

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■ 機関車データベース > C58 > C58219
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1940-04-19/金	川崎車輌兵庫NO.2262　新製　配属　大阪局　配置　亀山区（着翌月初め）	D51791
1940-07	亀山区→奈良区	D51791
1944-09	この頃　奈良区→和歌山区　正確な時期不明	D51791
1948-12-30/木	03:46頃、臨貨9388ㇾ（本機＋現車21輌、換算35輌）の牽引機として紀勢西線紀伊湯浅駅4分早通予定で進入した際に、場内信号機及び通過手信号の進行現示を確認するも、出発信号機の停止現示をも確認したためやむなく同信号40m手前で急停止する事故発生　原因は助役休養時に出札兼運転掛が無資格の駅手に取扱を任せたことによる手配ミス	D51791
1949-01-22/土	03:43頃、紀勢西線初島駅に貨380ㇾ（C5832＋本機＋現車25輌、換算37.4輌）の次位捕機として加茂郷8分延通にて進入の際に、（所定箕島駅交換の）駐軍2011ㇾと交換すべく通過信号機は注意、出発信号機は停止現示のところ冒進したため安全側線に突入、本務機全軸・次位機先輪と動輪各1軸が脱線する事故発生	D51791
1949-03-01/火	現在　和歌山区	D51791
1954-04-01/木	現在　和歌山区	D51791
1958-03-22/土	借入　新宮区	D51791
1958-04-01/火	現在　借入継続中　新宮区　返却日　不明	D51791
1958-05-31/土	和歌山区→敦賀第一区　達444号（達は9/11付け）　その後　七尾区に移動　時期不明（鉄道ピクトリアル vol.84の車両のうごきによるが、転属理由として七尾線臨貨用とあり、それが事実なら敦賀第一区に移動は不可解で最初から七尾区に移動が自然と思われる）	D51791
1959-04-01/水	現在　七尾区	D51791
1959-04-08/水	七尾区→七尾線管理所（組織改正）	D51791
1960-04	七尾線管理所→遠江二俣区	D51791
1966-03-31/木	現在　遠江二俣区	D51791
1967-03-31/金	現在　第一種休車　遠江二俣区	D51791
1968-03-31/日	現在　遠江二俣区	D51791
1968-09-13/金	長野工場　全検　前照灯シールドビーム	D51791
1971-03-14/日	遠江二俣区→志布志区	D51791
1972-09-21/木	第二種休車指定　志布志区	D51791
1973-01-17/水	廃車（志布志区）　工車1365号	D51791

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