C58234 機関車データベース (形式C58)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > C58 > C58234 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > C58 > C58234
1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1940-06-18/火	川崎車輌兵庫NO.2316　新製　配属　大阪局　配置　竜華区	D51791
1940-07	竜華区→和歌山区紀伊田辺支区	D51791
1940-08-08/木	和歌山区紀伊田辺支区→紀伊田辺区（本区昇格）	D51791
1944-03-31/金	現在　紀伊田辺区	D51791
1946-08-02/金	16:18頃、紀勢西線江住駅を33レ（本機＋現車6輌、換算12.5輌）の牽引機として11分延発した際に、老津方の構内最遠転轍器より進出したところ軌条とフランジ双方の磨耗形状相似の結果接触面過大となってせり上がり発生　客車5輌目のオハ31505前よりの台車全軸脱線する事故発生	D51791
1947-01	紀伊田辺区→和歌山区　大鉄局達乙115号（達は2/20付け）	D51791
1948-07-21/水	22:32頃、紀勢西線和歌山（現紀和）駅1番線に貨385レの牽引機（C58213）が5分早着後、入区すべく機走り線を走行中に5番線の貨1392レ牽引機（本機）が連結の不具合を調整すべく編成をもって第17号転轍器付近に近づいたためC58213と接触し貨車2輌が脱線する事故発生　原因は操車掛が車輌限界を支障していることを知りながら信号掛に通告しなかったため	D51791
1952-04-01/火	現在　和歌山区	D51791
1956-10	この頃　和歌山区→竜華区　正確な時期不明	D51791
1961-04-01/土	現在　竜華区	D51791
1966-03-31/木	現在　竜華区	D51791
1971-03	この頃　竜華区→紀伊田辺区　正確な時期不明	D51791
1972-03-31/金	現在　第二種休車　紀伊田辺区	D51791
1972-05-11/木	廃車（紀伊田辺区）　工車100号	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計14件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)