| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1940-11-09/土 | 川崎車輌兵庫NO.2396 新製 配属 広島局 配置 岡山区（着 11/14） | D51791 |
| 1940-11-20/水 | 使用開始 岡山区（広島局の'43/12/31現在の配置表上には高松区にて本機番の記載があるが、別機番C58254の印刷ミス） | D51791 |
| 1942-08-07/金 | 鷹取工場 局部修繕 入場 | D51791 |
| 1942-08-11/火 | 鷹取工場 局部修繕 出場 | D51791 |
| 1943-09-27/月 | 多度津工機部 一般修繕 入場 | D51791 |
| 1943-10-08/金 | 多度津工機部 一般修繕 出場 | D51791 |
| 1943-11-30/火 | 多度津工機部 臨時局部修繕 入場 | D51791 |
| 1943-12-07/火 | 多度津工機部 臨時局部修繕 出場 | D51791 |
| 1944-01-13/木 | 岡山区→函館区（札幌局の配置表上には北見区への移動予定とあり、函館区は移動途中の点検立寄りと思われる 履歴簿に発日の記載はあるが着日は不記載 また、函館区から釧路工機部への移動日も履歴某上は記載なく不明） | D51791 |
| 1944-01-20/木 | 函館揚陸 53便（広島局の'44/1/31現在の配置表上には高松区に本機番の配置の記載があるが、別機番C58254の印刷ミス 某資料には'44/1/30付け71便にて函館揚陸とあるが誤り） その後 耐寒工事施工のため釧路工機部に入場 時期不明 | D51791 |
| 1944-02-10/木 | 釧路工機部 出場 北見区に652レにて回着（2/11） | D51791 |
| 1944-05-03/水 | 借入 釧路区 | D51791 |
| 1944-07-03/月 | 返却 北見区 | D51791 |
| 1944-07-26/水 | 北見区→宮古区（着 8/1）（達の移動日は7/27） 達598号（達は8/11付け） | D51791 |
| 1947-05-25/日 | 郡山工機部 一般修繕 入場 | D51791 |
| 1947-06-14/土 | 郡山工機部 一般修繕 出場 | D51791 |
| 1947-10-19/日 | 借入 盛岡区 | D51791 |
| 1947-11-21/金 | 返却 宮古区 | D51791 |
| 1949-03-01/火 | 現在 宮古区 | D51791 |
| 1951-01-16/火 | 郡山工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1951-01-24/水 | 郡山工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1954-12-07/火 | 郡山工場 甲修繕 入場 郡山式集煙装置取付 | D51791 |
| 1954-12-15/水 | 郡山工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1955-08-01/月 | 現在 宮古区 | D51791 |
| 1956-02-24/金 | 郡山工場 乙修繕 コンプレッサーを複式に改造 | D51791 |
| 1957-02-20/水 | 郡山工場 乙修繕 旋回窓取付・炭水車融雪装置取付・前照灯LP403・温排気利用フランジ磨耗防止装置取付 | D51791 |
| 1958-05-26/月 | 郡山工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1958-06-05/木 | 郡山工場 甲修繕 出場（履歴簿上は5/31だが？） ボイラー排水弁調整装置取付 | D51791 |
| 1959-11-11/水 | 郡山工場 乙修繕 清罐剤送入装置取付 | D51791 |
| 1961-02-19/日 | 宮古区→小山区（着 2/20） 達216号（達は4/20付け）（某資料には2/16付けとあるが？） その後 郡山式集煙装置取外し 時期不明 | D51791 |
| 1962-04-30/月 | 大宮工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1962-05-14/月 | 大宮工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1964-06-30/火 | 借入 新小岩区 | D51791 |
| 1964-08-19/水 | 返却 小山区 | D51791 |
| 1965-09-30/木 | 小山区→水戸区（着 10/1） | D51791 |
| 1966-05-10/火 | 郡山工場 甲修繕 入場 | D51791 |
| 1966-05-17/火 | 郡山工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1967-03-19/日 | 水戸区→高崎第一区（着 3/20） 水戸線電化による なお、当日の水戸線SL最終定期客レを牽引（貨レは引続きD51の運用が残る） | D51791 |
| 1967-03-25/土 | 第一種休車指定 高崎第一区 | D51791 |
| 1967-06-09/金 | 第一種休車指定解除 高崎第一区 | D51791 |
| 1967-06-10/土 | 借入 高崎第二区（据付ボイラー代用？） | D51791 |
| 1967-07-05/水 | 返却 高崎第一区 | D51791 |
| 1968-04-04/木 | 第一種休車指定 高崎第一区 | D51791 |
| 1968-08-14/水 | 第一種休車指定解除 高崎第一区 | D51791 |
| 1969-06-11/水 | 借入 高崎第二区（据付ボイラー代用？） | D51791 |
| 1969-07-08/火 | 返却 高崎第一区 | D51791 |
| 1969-07-09/水 | 第一種休車指定 高崎第一区 | D51791 |
| 1969-08-13/水 | 第一種休車指定解除 高崎第一区 | D51791 |
| 1969-08-15/金 | 借入 新前橋電車区 据付ボイラー代用 | D51791 |
| 1969-09-05/金 | 返却 高崎第一区 | D51791 |
| 1969-09-06/土 | 第一種休車指定 高崎第一区 | D51791 |
| 1969-11-06/木 | 廃車（高崎第一区） 関東支達257号（達は11/17付け） 走行距離 1,511,712km 前照灯副灯シールドビーム | D51791 |
