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■ 機関車データベース > D52 > D5212
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-09-28/木浜松工機部NO.100　新製　配属　名古屋局　配置　稲沢区（着 9/30）D51791
1944-10-05/木使用開始　稲沢区D51791
1948-04-01/木現在　稲沢区D51791
1950-09-15/金浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の準改装工事（木製ランボード・デフ・炭水車炭庫の鋼製化）D51791
1950-09-26/火浜松工場　甲修繕　出場D51791
1952-08-27/水借入　糸崎区（名古屋局は貸渡扱い、岡山局は転入扱い）　返却せずD51791
1952-09-25/木稲沢区→糸崎区　達530号（達は'52/9/25付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）　D51791
1955-10-06/木糸崎区→沼津区　達3号（達は'56/1/6付け）D51791
1956-06広島工場　臨時修繕　前部自連自動解錠装置取付D51791
1956-06-19/火沼津区→瀬野区（着 6/20）　達518号（達は8/7付け）D51791
1957-05-10/金広島工場　甲修繕　入場　後尾灯取付D51791
1957-05-17/金広島工場　甲修繕　出場D51791
1960-04-01/金現在　瀬野区D51791
1961-05-18/木広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化D51791
1961-05-25/木広島工場　甲修繕　出場D51791
1963-08-25/日第一種休車指定　瀬野区D51791
1963-10-23/水借入　広島区D51791
1963-10-24/木第一種休車指定解除　広島区D51791
1964-03-11/水返却　瀬野区D51791
1964-05-26/火時刻不明、山陽本線八本松-瀬野間を単回787レ（電蒸運転 EF599＋逆D52101＋逆本機）にて走行中にD52101の従輪が脱線する事故発生D51791
1964-07-01/水第一種休車指定　瀬野区D51791
1964-07-10/金第二種休車指定　瀬野区D51791
1964-08-08/土廃車（瀬野区）　達406号（達も8/8付け）　事由：余剰（某資料には糸崎区とあるが誤り）　走行距離 1,166,760.0km　D51791
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