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■ 機関車データベース > D52 > D52122
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▲年月日記事作成 (更新日)
1945-01-25/木日立製作所笠戸NO.1905　(1/31？)　新製　配属　広島局　配置　糸崎区（着 5/25）D51791
1946-04-01/月現在　糸崎区D51791
1947-03-01/土現在　特別休車　糸崎区D51791
1947-09-01/月現在　糸崎区D51791
1948-10-04/月幡生工機部光分工場？　缶胴溶接に問題あり補修D51791
1949-01-26/水日立製作所笠戸　臨時修繕　入場　炭水車をD52452（ストーカー未装着）のものと交換（プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」には炭水車だけをD52457エンジンと組み合わせたとあるが、趣旨が意味不明及び機番に疑問あり）D51791
1949-02-11/金日立製作所笠戸　臨時修繕　出場D51791
1949-12-03/土広島工機部（プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」によるが、この時期同工機部が機能していたか疑問あり）　炭水車をD52463（ストーカー未装着）のものと交換D51791
1950-01-28/土糸崎区→広島第一区D51791
1951-07-28/土浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52214（ストーカー装着済）のものと交換D51791
1951-08-10/金浜松工場　甲修繕　出場D51791
1956-10-04/木鷹取工場　甲修繕　入場　鷹取式清罐剤送入装置取付D51791
1956-10-13/土鷹取工場　甲修繕　出場D51791
1956-11-01/木現在　広島第一区D51791
1959-07-17/金広島工場　丙修繕　入場　前尾灯埋込化D51791
1959-07-25/土広島工場　丙修繕　出場D51791
1962-05-07/月広島第一区→広島区（名称変更）D51791
1964-08-22/土第二種休車指定　広島区D51791
1964-11-14/土廃車（広島区）　達639号（達も11/14付け）　事由：余剰（鉄道ピクトリアル vol.167の車両のうごきには小郡区とあるが誤り）　走行距離 1,675,899.2km　D51791
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