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■ 機関車データベース > D52 > D5214
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-11-25/土浜松工機部NO.102 新製　配属　名古屋局　配置　稲沢区（着 時期不明）D51791
1945-01-06/土使用開始　稲沢区D51791
1947-03-01/土現在　特別休車　稲沢区D51791
1947-05-01/木現在　特別休車継続中　稲沢区D51791
1947-07-01/火現在　稲沢区D51791
1952-01この頃　浜松工場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx（ストーカー装着済）のものと交換　正確な時期不明D51791
1953-11-05/木稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更）D51791
1955-10-08/土稲沢第一区→姫路第一区　達3号（達は'56/1/6付け）D51791
1956-07-02/月姫路第一区→岡山区　達518号（達は8/7付け）D51791
1960-09-25/日岡山区→広島第一区　達2号（達は'61/1/4付け）D51791
1961-01-05/木広島工場　甲修繕　入場　清罐剤送入装置取付・前尾灯埋込化D51791
1961-01-12/木広島工場　甲修繕　出場D51791
1962-05-07/月広島第一区→広島区（名称変更）D51791
1964-07-03/金広島区→小郡区D51791
1964-08-08/土借入　柳井区D51791
1964-10-06/火広島工場　臨時修繕　入場D51791
1964-10-10/土広島工場　臨時修繕　出場D51791
1964-10-11/日返却　小郡区D51791
1965-09-29/水第一種休車指定　小郡区→広島区D51791
1966-01-20/木廃車（広島区）　達25号　事由：余剰　走行距離 1,668,325.6kmD51791
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