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■ 機関車データベース > D52 > D52341
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-11-29/水汽車製造大阪 NO.2473 新製　配属　大阪局　配置　吹田区（着 12/1）　使用開始D51791
1946-11-04/月22:38頃、貨292ㇾ（本機＋現車48輌、換算91.2輌）の牽引機として山陽本線大久保駅1分延通の際に、前から15輌目のト8117第二位車輪が折損し脱線、構内1・2番線を支障する事故発生D51791
1947-05-15/木21:10頃、山陽本線土山駅3番線に貨379レの牽引機として到着し、別府鉄道1番線に留置中の発送車27輌に連結後に3番線の残留車35輌が2番線を支障していたため少許引上げてこれを開通、再度単機で別府1番線留置の49輌を下り本線に引上げたところ、別府1、2番線分岐の第1号転轍器上で引上げ中の最後部トム50215後より1軸とその前車トム53597前寄り1軸が脱線、下り本線を支障する事故発生　原因は転轍器その他の複合要因による割込みD51791
1949-03-01/火現在　吹田区D51791
1949-09-17/土鷹取工機部　丙修繕　前補助排障器取付D51791
1950-09-12/火鷹取工場　甲修繕　入場　戦時形装備の準改装工事（木製ランボード・デフ・炭水車炭庫の鋼製化）D51791
1950-09-29/金鷹取工場　甲修繕　出場D51791
1953-03-06/金吹田区→姫路第一区（3/10？）D51791
1953-08-04/火浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD5292（ストーカー装着済）のものと交換D51791
1953-08-13/木浜松工場　甲修繕　出場D51791
1958-10-03/金姫路第一区→広島第一区　達608（達は12/2付け）D51791
1959-04-01/水現在　第一種休車　広島第一区D51791
1959-10-28/水広島工場　丙修繕　入場　清罐剤送入装置取付D51791
1959-11-02/月広島工場　丙修繕　入場D51791
1960-04-01/金現在　広島第一区D51791
1960-04-22/金広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化・後尾灯取付D51791
1960-05-02/月広島工場　甲修繕　出場D51791
1962-05-07/月広島第一区→広島区（名称変更）D51791
1965-09-04/土広島区→小郡区D51791
1966-03-31/木廃車（小郡区）　達208号　事由：余剰D51791
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