D52376 機関車データベース (形式D52)

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■ 機関車データベース > D52 > D52376
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1945-05-31/木	汽車製造大阪 NO.2510 新製（5/5？）　配属　名古屋局　配置　稲沢区（着 6/5）	D51791
1946-04-01/月	現在　稲沢区	D51791
1947-03-01/土	現在　第一種休車　稲沢区	D51791
1948-04-01/木	現在　第一種休車継続中　稲沢区	D51791
1949-04-01/金	現在　第一種休車継続中　稲沢区	D51791
1949-05	浜松工機部　一般修繕　入場	D51791
1949-05-30/月	浜松工機部　一般修繕　出場　稲沢区→浜松区	D51791
1952-10-06/月	浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52468（ストーカー装着済）のものと交換	D51791
1952-10-20/月	浜松工場　甲修繕　出場	D51791
1954-06-17/木	浜松区→吹田区	D51791
1955-03-19/土	鷹取工場　乙修繕　入場　鷹取式集煙装置取付	D51791
1955-04-01/金	鷹取工場　乙修繕　出場	D51791
1956-10-01/月	吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため）	D51791
1956-11-04/日	吹田第一区→広島第一区（着 11/5）　達53号（達は'57/1/22付け）	D51791
1958-12-22/月	広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化	D51791
1959-01-06/火	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1962-05-07/月	広島第一区→広島区（名称変更）	D51791
1963-04-01/月	現在　広島区	D51791
1964-02-22/土	第二種休車指定　広島区	D51791
1964-02-24/月	広島工場　鷹取式集煙装置取外し	D51791
1964-07-01/水	廃車（広島区）　達354号（達も7/1付け）　事由：余剰　走行距離 1,299,306.5km	D51791

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