|
|
■ 機関車データベース > D52 > D52383
1ページ中 1ページ目を表示(合計28件)
| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
|---|
| 1946-03-24/日 | 汽車製造大阪 NO.2517 新製 配属 東京局 配置 高崎第二区（着 4/6） | D51791 |
| 1946-06-06/木 | 使用開始 高崎第二区 | D51791 |
| 1946-06-21/金 | 借入 高崎第一区 | D51791 |
| 1946-12-10/火 | 返却 高崎第二区 | D51791 |
| 1947-03-01/土 | 現在 特別休車 高崎第二区 | D51791 |
| 1947-06-30/月 | 特別休車指定解除 高崎第二区 | D51791 |
| 1947-08-16/土 | 日本車輌名古屋 局部修繕 入場 工事・作業内容不明 | D51791 |
| 1947-08-30/土 | 日本車輌名古屋 局部修繕 出場 | D51791 |
| 1947-08-31/日 | 高崎第二区→国府津区（実機は日本車輌名古屋から横移動） | D51791 |
| 1948-06-13/日 | 国府津区→高崎第二区 | D51791 |
| 1951-03-10/土 | 大宮工場 乙修繕 入場 部分改造・詳細不明 | D51791 |
| 1951-03-28/水 | 大宮工場 乙修繕 出場 | D51791 |
| 1952-01-31/木 | 浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52213（ストーカー装着済）のものと交換 正確な時期不明 この頃？ 変則ボックス動輪に交換 同じく正確な時期不明 | D51791 |
| 1952-02-13/水 | 浜松工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1952-03-31/月 | 高崎第二区→高崎第一区（着 4/1） 高崎第二区最終在籍SLの1輌（借入を除く） | D51791 |
| 1952-08-21/木 | 借入 米原区 返却せず | D51791 |
| 1952-09-25/木 | 高崎第一区→米原区 達530号（達は'52/9/25付け） | D51791 |
| 1953-09-23/水 | 借入 稲沢区 | D51791 |
| 1953-10-08/木 | 返却 米原区 | D51791 |
| 1954-11-06/土 | 借入 吹田区 | D51791 |
| 1955-01-28/金 | 返却 米原区 | D51791 |
| 1955-10-07/金 | 米原区→岡山区 達3号（達は'56/1/6付け） | D51791 |
| 1958-03-05/水 | 鷹取工場 甲修繕 入場 ボイラーを新缶に交換 | D51791 |
| 1958-03-13/木 | 鷹取工場 甲修繕 出場 | D51791 |
| 1960-04-01/金 | 現在 岡山区 | D51791 |
| 1961-06-21/水 | 鷹取工場 甲修繕 清罐剤送入装置取付・前部踏段及びデッキ改造 | D51791 |
| 1964-02-24/月 | 第一種休車指定 岡山区 | D51791 |
| 1964-03-30/月 | 廃車（岡山区） 達137号（達も3/30付け） 走行距離 1,228,959.6km（'64/1末 現在） | D51791 |
|
1ページ中 1ページ目を表示(合計28件)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です) |
■機関車データベース について
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。
ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。
■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)
|
  ,"えきねっと びゅう国内ツアー","バナー","フルーツ狩り（もも）728_90","2016/06/20","2016/10/01","87","",""
|
