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■ 機関車データベース > D52 > D5244
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-11-13/月日本車輌名古屋 NO.1322　新製　配属　名古屋局　配置　米原区（着 12/30）D51791
1950-06-10/土浜松工機部　甲修繕　入場　木製前部デッキ・ランボードの鋼板化工事（準改装）D51791
1950-06-20/火浜松工機部　甲修繕　出場D51791
1950-06-27/火米原区→広島第一区D51791
1952-09-16/火浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD5271（ストーカー装着済）のものと交換D51791
1952-09-30/火浜松工場　甲修繕　出場D51791
1954-12-31/金第一種休車指定　広島第一区（'55/1/1付け？）（D52463が同時期に事故休車となっており、本機も同事故関連の休車指定の可能性あり）D51791
1955-03-14/月第一種休車指定解除　広島第一区D51791
1955-08-01/月現在　広島第一区D51791
1956-12-21/金広島工場　乙修繕　入場　ボイラーを新缶（浜松工場製）に交換・清罐剤送入装置取付D51791
1956-12-28/金広島工場　乙修繕　出場D51791
1959-08-24/月広島工場　乙修繕　入場　主台枠の亀裂を発見　修繕を断念D51791
1959-08-29/土広島工場　乙修繕　出場D51791
1959-09-01/火第一種休車指定　広島第一区D51791
1959-10-01/木第二種休車指定　広島第一区D51791
1960-02-04/木廃車（広島第一区）　達35号（達も2/4付け）　事由：状態不良　走行距離 1,093,795.8kmD51791
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