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■ 機関車データベース > D52 > D52451
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▲年月日記事作成 (更新日)
1945-03-30/金三菱重工業三原NO.485　(4/2？)　新製　配属　広島局　配置　糸崎区（着 '46/3/1）　使用開始 '46/3/24D51791
1947-08-21/木糸崎区→岡山区（プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」には3/21付けとあるが誤り）D51791
1948-04-07/水三菱重工業三原　一般修繕　入場　駐留軍専用列車客車用の暖房装置（SG）取付D51791
1948-04-30/金三菱重工業三原　一般修繕　出場D51791
1951-09-29/土鷹取工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx（ストーカー装着済）のものと交換D51791
1951-12-04/火鷹取工場　甲修繕　出場D51791
1952-08-21/木岡山区→米原区　達530号（達は'52/9/25付け）　D51791
1954-11-05/金借入　吹田区D51791
1955-02-15/火返却　米原区D51791
1955-02-19/土浜松工場　甲修繕　入場　ボイラー外火室交換D51791
1955-02-28/月浜松工場　甲修繕　出場D51791
1955-11-13/日米原区→門司区（着 11/14）　達3号（達は'56/1/6付け）（某資料には'59/11/14付けとあるが誤り）D51791
1959-03-02/月小倉工場　臨時修繕　入場　清罐剤送入装置取付（この頃　門デフ及びデフ下部逆三角切欠き実施　正確な時期不明）D51791
1959-03-03/火小倉工場　臨時修繕　出場D51791
1959-04-01/水現在　門司区D51791
1962-10-09/火小倉工場　乙修繕　入場D51791
1962-10-19/金小倉工場　乙修繕　出場　門司区→瀬野区（着 10/20）　達134号（達は'63/3/28付け）（実機は小倉工場から横移動）D51791
1962-10-23/火広島工場　前部自連自動解錠装置取付D51791
1964-06-14/日瀬野区→柳井区D51791
1965-09-30/木第一種休車指定　柳井区（実機は広島区にて留置）D51791
1965-10-01/金第二種休車指定　柳井区D51791
1966-01-20/木廃車（柳井区）　達25号　事由：余剰　走行距離 1,242,226.9kmD51791
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