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機関車データベース > D52 > D52451
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▲年月日記事作成 (更新日)
1945-03-30/金三菱重工業三原NO.485 (4/2?) 新製 配属 広島局 配置 糸崎区(着 '46/3/1) 使用開始 '46/3/24D51791
1947-08-21/木糸崎区→岡山区(プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」には3/21付けとあるが誤り)D51791
1948-04-07/水三菱重工業三原 一般修繕 入場 駐留軍専用列車客車用の暖房装置(SG)取付D51791
1948-04-30/金三菱重工業三原 一般修繕 出場D51791
1951-09-29/土鷹取工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx(ストーカー装着済)のものと交換D51791
1951-12-04/火鷹取工場 甲修繕 出場D51791
1952-08-21/木岡山区→米原区 達530号(達は'52/9/25付け) D51791
1954-11-05/金借入 吹田区D51791
1955-02-15/火返却 米原区D51791
1955-02-19/土浜松工場 甲修繕 入場 ボイラー外火室交換D51791
1955-02-28/月浜松工場 甲修繕 出場D51791
1955-11-13/日米原区→門司区(着 11/14) 達3号(達は'56/1/6付け)(某資料には'59/11/14付けとあるが誤り)D51791
1959-03-02/月小倉工場 臨時修繕 入場 清罐剤送入装置取付(この頃 門デフ及びデフ下部逆三角切欠き実施 正確な時期不明)D51791
1959-03-03/火小倉工場 臨時修繕 出場D51791
1959-04-01/水現在 門司区D51791
1962-10-09/火小倉工場 乙修繕 入場D51791
1962-10-19/金小倉工場 乙修繕 出場 門司区→瀬野区(着 10/20) 達134号(達は'63/3/28付け)(実機は小倉工場から横移動)D51791
1962-10-23/火広島工場 前部自連自動解錠装置取付D51791
1964-06-14/日瀬野区→柳井区D51791
1965-09-30/木第一種休車指定 柳井区(実機は広島区にて留置)D51791
1965-10-01/金第二種休車指定 柳井区D51791
1966-01-20/木廃車(柳井区) 達25号 事由:余剰 走行距離 1,242,226.9kmD51791
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