D52463 機関車データベース (形式D52)

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■ 機関車データベース > D52 > D52463
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1945-07-12/木	三菱重工業三原NO.497　新製　配属　広島局　配置　広島第一区（着 11/7）	D51791
1946-01-10/木	使用開始　広島第一区	D51791
1946-04-01/月	借入　瀬野区　返却せず	D51791
1947-03-01/土	現在　瀬野区	D51791
1951-07-31/火	広島工場　臨時修繕　前部自連自動解錠装置取付	D51791
1951-12-29/土	広島工場　甲修繕　入場　給水温め器位置改良	D51791
1952-01-10/木	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1952-11-28/金	瀬野区→小郡区	D51791
1953-03-07/土	浜松工場　甲修繕　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52398？（ストーカー装着済）のものと交換	D51791
1954-12-20/月	第一種休車指定　小郡区（事故のため）	D51791
1955-02-07/月	第一種休車指定解除　小郡区	D51791
1955-02-09/水	広島工場　甲修繕　入場　外火室交換・事故による従台車と炭水車の破損修繕	D51791
1955-02-16/水	広島工場　甲修繕　出場	D51791
1955-08-01/月	現在　小郡区	D51791
1956-10-15/月	広島工場　乙修繕　入場　ボイラーを新缶（浜松工場製）に交換	D51791
1956-10-19/金	広島工場　乙修繕　出場	D51791
1956-10-19/金	広島工場　乙修繕　出場	D51791
1956-10-21/日	小郡区→瀬野区	D51791
1959-01-17/土	広島工場　丙修繕　入場　罐台交換	D51791
1959-01-28/水	広島工場　丙修繕　出場	D51791
1959-09-02/水	広島工場　甲修繕　後尾灯取付	D51791
1960-04-01/金	現在　瀬野区	D51791
1961-09-30/土	特急かもめ202ㇾ後補機最終運用　広島ー八本松間（同年10月ダイヤ形成でキハ82系DC化）　炭水車後部のカモメテイルマークともお別れ	D51791
1964-06-16/火	第一種休車指定　瀬野区	D51791
1964-07-10/金	第二種休車指定　瀬野区	D51791
1964-08-08/土	廃車（瀬野区）　達406号（達も8/8付け）　事由：余剰　走行距離 930,330.5km（'64/5末現在）	D51791

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