D5252 機関車データベース (形式D52)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > D52 > D5252 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > D52 > D5252
1ページ中 1ページ目を表示(合計17件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1944-11-30/木	日本車輌名古屋 NO.1330　新製　配属　札幌局　配置　長万部区（着不明）　使用開始（’45/6/1）	D51791
1950-04-12/水	長万部区→糸崎区（着 4/19）　達324号（達は7/1付け）　第一種休車指定（広島局の'50/5/1現在の配置表上には第一種休車欄に別機番D51252とあるが、当該機はこの時期糸崎区の営業運転用として記載あり、第一種休車のものは本機番の印刷ミス）	D51791
1950-07-08/土	第一種休車指定解除　糸崎区	D51791
1953-02-15/日	第一種休車指定　糸崎区	D51791
1953-06-01/月	現在　糸崎区	D51791
1954-05-29/土	糸崎区→沼津区	D51791
1956-02-13/月	浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52237（ストーカー装着済）のものと交換	D51791
1956-02-23/木	浜松工場　甲修繕　出場	D51791
1956-04-28/土	沼津区→糸崎区　達398号（達は6/21付け）	D51791
1956-09-28/金	糸崎区→岡山区	D51791
1960-09-27/火	岡山区→広島第一区　達2号（達は'61/1/4付け）	D51791
1961-12-23/土	広島工場　丙修繕　入場　罐をD5254のもの（'58/8製造の新罐）と交換	D51791
1961-12-28/木	広島工場　丙修繕　出場　広島第一区→柳井区	D51791
1965-12-10/金	借入　小郡区	D51791
1966-02-22/火	返却　柳井区	D51791
1966-02-23/水	第二種休車指定　柳井区	D51791
1966-03-31/木	廃車（柳井区）　達208号　事由：余剰　走行距離 1,412,535.1km	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計17件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)