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■ 機関車データベース > D52 > D5253
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▲年月日記事作成 (更新日)
1945-03-03/土日本車輌名古屋 NO.1374　新製　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 5/1）D51791
1945-05-15/火使用開始　浜松区D51791
1949-09-14/水浜松区→静岡区D51791
1950-03-10/金静岡区→広島第一区（着 3/11）　達324号（達は7/1付け）（某資料には'50/5/11付とあるが誤り）D51791
1952-09-18/木広島工場　臨時修繕　入場　ストーカー取付けD51791
1952-09-24/水広島工場　臨時修繕　出場D51791
1952-10この頃？　浜松工場　甲修繕　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52466？（ストーカー装着済）のものと交換　正確な時期不明D51791
1956-09-29/土広島工場　乙修繕　入場　ボイラーを新罐（浜松工場製）に交換・清罐剤送入装置取付D51791
1956-10-11/木広島工場　乙修繕　出場D51791
1956-11-01/木現在　広島第一区D51791
1960-03-07/月広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化D51791
1960-03-14/月広島工場　甲修繕　出場D51791
1962-05-07/月広島第一区→広島区（名称変更）D51791
1965-09-25/土借入　柳井区　返却せずD51791
1965-10-01/金広島区→柳井区D51791
1966-01-01/土第二種休車指定　柳井区D51791
1966-03-16/水廃車（柳井区）　達163号　事由：余剰（鉄道ピクトリアル vol.185の車両のうごきには広島区とあるが誤り）　走行距離 1,706,996.4kmD51791
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