D6213 機関車データベース (形式D62)

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■ 機関車データベース > D62 > D6213
1ページ中 1ページ目を表示(合計18件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1950-11-15/水	種機 D52211　浜松工場　甲修繕　入場	D51791
1950-12-07/木	浜松工場　甲修繕　出場　（川崎車輌兵庫NO.3080（種機 D52211）をバークシャー（1D2）化）　改造・ストーカー取付（炭水車をD52397のものと交換）	D51791
1950-12-08/金	配置　米原区	D51791
1954-12-24/金	浜松工場　丙修繕　入場　外火室取替	D51791
1955-01-06/木	浜松工場　丙修繕　出場	D51791
1955-08-07/日	米原区→吹田区　達661号	D51791
1956-06-13/水	鷹取工場　甲修繕　入場　ボイラー検査で交換を決定・ボイラーを新缶に交換・キャブ送風口新設・	D51791
1956-10-01/月	吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため）	D51791
1956-10-31/水	鷹取工場　甲修繕　出場（新缶完成待ちで長期間の入場となった）	D51791
1957-09-11/水	鷹取工場　乙修繕　入場　鷹取式清罐剤送入装置取付	D51791
1957-09-17/火	鷹取工場　乙修繕　出場	D51791
1958-09-13/土	第一種休車指定　吹田第一区	D51791
1959-04-01/水	現在　第一種休車継続中　吹田第一区	D51791
1959-10-17/土	吹田第一区→一ノ関区（着 10/31）　達645号（達は12/12付け）（某資料には10/21付けとあるが？）	D51791
1959-10-21/水	郡山工場　乙修繕　入場　乙線入線可能となる軸重軽減工事（16.2t→15t）　鷹取式集煙装置取外し	D51791
1959-10-29/木	郡山工場　乙修繕　出場	D51791
1960-10-10/月	一ノ関区→一ノ関管理所（組織改正）	D51791
1966-03-31/木	廃車（一ノ関管理所）　達208号　事由：余剰　走行距離 1,564,726.5km	D51791

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