D622 機関車データベース (形式D62)

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■ 機関車データベース > D62 > D622
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1950-02-09/木	種機 D52448　浜松工機部　甲修繕　入場	D51791
1950-03-07/火	浜松工機部　甲修繕　出場（三菱重工業三原NO.482（種機 D52448）をバークシャー（1D2）化）　改造・ストーカー取付　試運転	D51791
1950-03-11/土	配置　米原区（某資料によるが、名古屋局の'50/4/1現在の配置表上には3/7付けでの配置とある）	D51791
1952-07-21/月	浜松工場　甲修繕　入場　汽笛足踏み式に改造	D51791
1952-07-31/木	浜松工場　甲修繕　出場	D51791
1952-10-01/水	現在　米原区　その後　第一種休車指定　時期不明	D51791
1953-04-04/土	第一種休車指定解除　米原区	D51791
1953-09-22/火	借入　稲沢区	D51791
1953-10-14/水	返却　米原区	D51791
1955-10-06/木	米原区→吹田区　達3号（達は'56/1/6付け）　その後　鷹取式集煙装置取付　時期不明	D51791
1956-03-13/火	浜松工場　甲修繕　入場　第一・第二缶胴を交換	D51791
1956-03-24/土	浜松工場　甲修繕　出場	D51791
1956-10-01/月	吹田区→吹田第一区（東海道本線全線電化による機関区分割のため）	D51791
1957-04-03/水	鷹取工場　丙修繕　入場　中間渡り板延長	D51791
1957-04-09/火	鷹取工場　丙修繕　出場	D51791
1958-03-28/金	鷹取工場　乙修繕　入場　ボイラーを新缶に交換・清罐剤送入装置取付	D51791
1958-04-08/火	鷹取工場　乙修繕　出場	D51791
1958-10-01/水	第一種休車指定　吹田第一区	D51791
1959-04-01/水	現在　第一種休車継続中　吹田第一区	D51791
1959-10-06/火	吹田第一区→一ノ関区（着 10/22）　達645号（達は12/12付け）（某資料には10/12付けとあるが？）	D51791
1959-10-12/月	郡山工場　丙修繕　入場　乙線入線可能となる軸重軽減工事（16.2t→15t）　鷹取式集煙装置取外し	D51791
1959-10-14/水	郡山工場　丙修繕　出場	D51791
1960-05-09/月	郡山工場　甲修繕　入場　炭水車融雪装置取付・先輪をスポーク車輪に交換	D51791
1960-05-19/木	郡山工場　甲修繕　出場	D51791
1960-10-10/月	一ノ関区→一ノ関管理所（組織改正）	D51791
1966-04	第一種休車指定　一ノ関管理所	D51791
1966-07-11/月	廃車（一ノ関管理所）　東北支達1807号　事由：余剰（某資料には'66/7/9付けとあるが誤り）　走行距離 1,462,742.9km（D52時代との通算）	D51791
1966-08-02/火	平泉駅側線にて留置中　メインロッド撤去　平泉駅にて撮影	studio_4310

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