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■ 機関車データベース > d51 > D5110
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▲年月日記事作成 (更新日)
1936-03-29/日川崎車輌兵庫NO.1652　新製　配属　門司局　配置　鳥栖庫（着 4/26）（製造から配置区実着まで1月近く経過しているが、何らかの検収遅延（再点検や再試験等）が考えられる　なお、書類上は4/30付けの門鉄局達546号により配置）D51791
1936-04-30/木使用開始　鳥栖庫D51791
1936-09-01/火鳥栖庫→鳥栖区（職制変更）D51791
1937-10-30/土小倉工場　局部修繕　入場D51791
1937-11-02/火小倉工場　局部修繕　出場D51791
1938-11-29/火小倉工場　一般修繕　入場D51791
1938-12-08/木小倉工場　一般修繕　出場D51791
1940-03-26/火小倉工場　臨時修繕　入場D51791
1940-03-30/土小倉工場　臨時修繕　出場D51791
1940-09-08/日小倉工場　局部修繕　入場D51791
1940-09-10/火小倉工場　局部修繕　出場D51791
1940-11-19/火小倉工場　臨時修繕　入場D51791
1940-11-23/土小倉工場　臨時修繕　出場D51791
1941-05-19/月小倉工場　臨時修繕　入場D51791
1941-05-20/火小倉工場　臨時修繕　出場D51791
1941-07-25/金小倉工場　一般修繕　入場D51791
1941-07-30/水小倉工場　一般修繕　出場D51791
1941-12-11/木小倉工場　臨時修繕　入場D51791
1942-03-31/火現在　鳥栖区（実機は工場入場中）D51791
1942-08-14/金小倉工場　臨時修繕　出場D51791
1943-01-08/金小倉工機部　局部修繕（六検）　入場D51791
1943-01-13/水小倉工機部　局部修繕（六検）　出場D51791
1943-05-21/金小倉工機部　臨時修繕　入場D51791
1943-05-26/水小倉工機部　臨時修繕　出場D51791
1943-12-15/水小倉工機部　局部修繕（六検）　入場D51791
1943-12-22/水小倉工機部　局部修繕（六検）　出場D51791
1944-02-13/日小倉工機部　臨時修繕　入場D51791
1944-02-16/水小倉工機部　臨時修繕　出場D51791
1944-05-16/火小倉工機部　一般修繕　入場D51791
1944-05-25/木小倉工機部　一般修繕　出場D51791
1945-08-25/土小倉工機部　局部修繕　入場D51791
1945-08-30/木小倉工機部　局部修繕　出場D51791
1946-11-05/火小倉工機部　局部修繕　入場D51791
1946-11-15/金小倉工機部　局部修繕　出場D51791
1947-04-01/火現在　鳥栖区D51791
1951-02-28/水小倉工場　甲修繕　入場D51791
1951-03-09/金小倉工場　甲修繕　出場D51791
1952-04-01/火現在　鳥栖区D51791
1954-08-31/火小倉工場　甲修繕　入場D51791
1954-09-08/水小倉工場　甲修繕　出場D51791
1955-10-07/金小倉工場　乙修繕　入場D51791
1955-10-12/水小倉工場　乙修繕　出場D51791
1957-11-01/金現在　鳥栖区D51791
1957-11-18/月小倉工場　甲修繕　入場D51791
1957-11-27/水小倉工場　甲修繕　出場D51791
1962-04-01/日現在　鳥栖区D51791
1967-03-31/金現在　鳥栖区D51791
1969-08-06/水小倉工場　全検D51791
1972-03鳥栖区→直方区D51791
1973-07-25/水第一種休車指定　直方区D51791
1973-08第二種休車指定　直方区D51791
1973-09-10/月廃車（直方区）　直方区最終在籍SLの1輌D51791
1974-01-31/木市民会館（旧 公民館）前公園にて保存（展示説明板に誤り多し　教育委員会が初歩的な調査もせず無責任な嘘をつくのは困ったもの）D51791
1974-02-16/土門司鉄道管理局長と行橋市長との間で無償貸与契約締結D51791
2016-05現在　市民会館横に屋根付き柵付きで保存継続中　市議会で本機の無償譲渡（移設費用は自己負担）の引取り先公募を開始　引取り先が見つからない場合は解体撤去の見込み（しかし、管理放棄のくせに引取り条件をあれこれ出すなどいかにもお上の上から目線）　締め切りは '16/7/29で引取り期限は '16/10末　保存状態は塗装厚塗りで煙室扉ハンドルや前照灯ガラス・計器類など欠損多くナンプレも下手糞なペンキ書きでお世辞にも良いとはいえない（オリジナルは盗難に備えて別途保管）　鳥栖区時代の美機も今やすっかり鉄くず状態D51791
2016-11譲渡先公募に対して移設費用負担などで当初は手を挙げるものがいなかったが、結局移設費用を行橋市が負担することで直方汽車倶楽部が引き取ることに決定　'17/3末までに譲渡先に移動予定D51791
2017-05-21/日NPO法人（直方）汽車倶楽部　第1回修復作業　移送時に本体上部と足回りと炭水車に分解した状態で仮置き状態D51791
2018-04-15/日第10回修復作業　けれん処理などを中心に復元整備の準備が進捗（ほぼ1か月ごとに実施）D51791
2019-03-17/日第20回修復作業　ほぼ主要部のけれん処理・さび止め塗装を完了し、細部にわたる本格的復元整備にとりかかるD51791
2020-03第30回修復作業予定　作業過程の当初からの詳細は倶楽部のhpにありD51791
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■機関車データベース について

日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■

・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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