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■ 機関車データベース > d51 > D511025
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▲年月日記事作成 (更新日)
1944-08-30/水三菱重工業三原NO.443　新製　配属　東京局　配置　新鶴見区（着 9/17）D51791
1944-10-11/水使用開始　新鶴見区D51791
1949-07-01/金現在　新鶴見区D51791
1954-01-30/土借入　沼津区D51791
1954-03-22/月返却　新鶴見区D51791
1954-07-23/金借入　甲府区　返却せずD51791
1954-08-04/水新鶴見区→木曽福島区（着 8/5）　達665号（実機は甲府区から横移動）（長野局側は借入扱い、東京局側は転出扱い）D51791
1954-10-01/金借入　松本区　返却せず（鉄道ピクトリアル vol.40の車両のうごきには'54/9に松本区に移動とあるが？）D51791
1955-01-01/土現在　松本区D51791
1955-11-18/金長野工場　ボイラー不良の修理 or 戦時形装備の改装工事D51791
1956-12-05/水長野工場　ボイラーを新缶に交換D51791
1957-01-01/火松本区→上諏訪区D51791
1958-02-08/土長野工場　長工式集煙装置取付・重油併燃装置（680ℓ）取付D51791
1958-10この頃　東宝「こだまは呼んでいる」のロケで中央東線韮崎から上り客レ（416レと思われる）の牽引機として出発するシーンを撮影D51791
1961-04-01/土現在　上諏訪区D51791
1964-09この頃　上諏訪区→長野区　正確な時期不明D51791
1966-07-25/月長野区→長野運転所（組織変更）D51791
1966-10-11/火長野運転所→山口線管理所　長工式集煙装置を継続使用D51791
1967-12-05/火広島工場　旋回窓取付D51791
1970-03-31/火現在　山口線管理所D51791
1971-12-17/金広島工場　長工式集煙装置を交換（広島工場製の新品なのか他機の流用か不明　某資料にはD51583のものとあるが、当該機は長工式集煙装置は取付ていないので誤り　D51581から流用の可能性はあり）D51791
1973-10-01/月第二種休車指定　山口線管理所D51791
1973-11-30/金廃車（山口線管理所）　山口線管理所最終在籍SLの1輌D51791
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・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

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