D51136 機関車データベース (形式d51)

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■ 機関車データベース > d51 > D51136
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1938-09-05/月	日本車輌名古屋 NO.596　新製　配属　札幌局　配置　岩見沢区	D51791
1940-10-04/金	岩見沢区→函館区	D51791
1944-03-31/金	現在　函館区	D51791
1947-03-01/土	現在　第一種休車　函館区（'45/7の函館空襲の被災も否定できないが、敗戦による貨物列車激減のための可能性が高い）	D51791
1947-12-01/月	現在　第一種休車継続中　函館区	D51791
1948-01-12/月	函館区→新得区	D51791
1953-02-25/水	苗穂工場　ボイラーをD51337のものと交換	D51791
1954-03-15/月	苗穂工場　重油併燃装置（680ℓ）取付	D51791
1954-04-01/木	現在　新得区	D51791
1959-05-30/土	苗穂工場　運転室特別整備（キャブ密閉化を含む）・煙突切詰め	D51791
1960-04-01/金	現在　新得区	D51791
1962-08-18/土	借入　旭川区　台風9号による災害復旧待ち	D51791
1962-09-14/金	返却　新得区	D51791
1962-11-08/木	苗穂工場　旋回窓（左側）取付	D51791
1966-10-01/土	新得区→池田区	D51791
1968-01-16/火	池田区→釧路区　同日付け　借入　池田区	D51791
1968-05-31/金	返却　釧路区	D51791
1968-06-01/土	第一種休車指定　釧路区	D51791
1968-10-01/火	第一種休車指定解除　釧路区→池田区　この頃　前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施　正確な時期不明	D51791
1969-02-21/金	池田区→岩見沢第一区（着 2/23）	D51791
1971-01	現在　岩見沢第一区　札幌駅にて撮影　ボイラー重油タンク取付　副灯シールドビーム取付　増炭囲い板取付　旋回窓取付(運転席側のみ)　耐寒耐雪仕様だがデフ切り詰めはおこなわれずに廃車　この時点(1971.1)で密閉キャブ化工事はされていない	studio_4310
1971-08-17/火	廃車（岩見沢第一区）	D51791

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