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■ 機関車データベース > d51 > D51147
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-01-20/金日本車輌名古屋 NO.671 新製　配属　札幌局　配置　岩見沢区（着 2/8）　使用開始D51791
1940-10-08/火岩見沢区→函館区D51791
1946-03-30/土函館区→追分区　　D51791
1948-08-27/金追分区→長万部区D51791
1951-08-28/火苗穂工場　動輪？をD5115の予備輪と交換D51791
1953-04-01/水現在　長万部区D51791
1954-09-15/水苗穂工場　消煙装置取付D51791
1956-10-10/水苗穂工場　ボイラーを新缶に交換D51791
1958-04-01/火現在　長万部区D51791
1962-04-10/火現在　長万部区D51791
1963-04-01/月現在　第一種休車　長万部区D51791
1963-10-15/火苗穂工場　旋回窓取付D51791
1964-04-01/水現在　長万部区D51791
1964-10-31/土苗穂工場　運転室特別整備（キャブ密閉化を含む）D51791
1967-10-24/火苗穂工場　重油併燃装置（1500ℓ）取付　この頃　前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施　正確な時期不明D51791
1968-08-10/土現在　長万部区　倶知安峠(小沢側)にて撮影と確認　134客レ牽引　デフ切り詰め化実施済　studio_4310
1969-03-31/月現在　長万部区D51791
1973-06-02/土長万部区→深川区（某資料には6/4付けとあるが誤り）D51791
1974-03-31/日同日現在　配置　深川DADA
1975-03-20/木廃車（深川区）D51791
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