D51172 機関車データベース (形式d51)

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■ 機関車データベース > d51 > D51172
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1939-03-31/金	製造　日本車輛名古屋工場　製番696　名古屋局配属	DADA
1939-03-31/金	日本車輌名古屋 NO.696　新製　配属　名古屋局　配置　敦賀区（着 4/19）	D51791
1939-04-19/水	配置　敦賀	DADA
1940-08-02/金	移動　静岡	DADA
1940-08-02/金	敦賀区→静岡区	D51791
1944-03-31/金	現在　静岡区	D51791
1949-06-27/月	移動　上諏訪	DADA
1949-06-27/月	静岡区→上諏訪区	D51791
1954-04-01/木	現在　上諏訪区	D51791
1957-11-21/木	重油併燃装置、集煙装置、旋回窓（左側）取付	DADA
1957-11-21/木	長野工場　重油併燃装置（1500ℓ）取付・長工式集煙装置取付・旋回窓（左側）取付	D51791
1959-04-01/水	現在　上諏訪区	D51791
1964-03-03/火	移動　松本	DADA
1964-03-03/火	借入　松本区　返却日　不明	D51791
1964-04-01/水	移動　長野	DADA
1964-09	この頃　上諏訪区→長野区　正確な時期不明	D51791
1965-01	この頃　松竹「雪国」のロケで信越本線（区間不明　篠ノ井線の可能性もあり）を客レの前補機として牽引走行するシーンを撮影	D51791
1966-04-13/水	旋回窓取付（右側）	DADA
1966-04-13/水	長野工場　旋回窓（右側）取付	D51791
1966-07-25/月	長野区→長野運転所（組織変更）	D51791
1969-03-31/月	現在　長野運転所	D51791
1970-02	借入　木曽福島区（某資料には移動とあるが誤り）	D51791
1970-02	移動　木曽福島	DADA
1970-03	返却　長野運転所	D51791
1970-03-31/火	現在　第一種休車　長野運転所	D51791
1971-03-31/水	現在　長野運転所	D51791
1971-07	この頃　借入　木曽福島区　正確な時期不明　返却せず	D51791
1972-04	この頃　長野運転所→木曽福島区　正確な時期不明	D51791
1973-05-03/木	真夜中の木曾福島に憩うD51172[木].。名古屋行夜行「急行きそ」から降りて撮影。	qj6110
1973-11-27/火	廃車　木曽福島	DADA
1973-11-27/火	廃車（木曽福島区）　走行距離　2,161,431km	D51791
1973-12-26/水	長野鉄道管理局長と松本市長との間で無償貸与契約締結	D51791
1974-11	大久保工業団地内の大久保工場公園にて保存　集煙装置撤去	D51791
1974-11-22/金	松本市大久保工場公園に保存	DADA
2014-04	現在　大久保原公園（旧大久保工場公園）に露天・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　屋根がないのでかなり回帰の長い整備が劣化に追いついていない　キャブ窓ガラス欠損・キャブ内立ち入り自由のため計器類の欠損あり　保存状態は並み　冬季は厳しい環境の吹きさらしで屋根は必須のはずだが	D51791

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