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■ 機関車データベース > d51 > D51172
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| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1939-03-31/金 | 製造 日本車輛名古屋工場 製番696 名古屋局配属 | DADA |
| 1939-03-31/金 | 日本車輌名古屋 NO.696 新製 配属 名古屋局 配置 敦賀区（着 4/19） | D51791 |
| 1939-04-19/水 | 配置 敦賀 | DADA |
| 1940-08-02/金 | 移動 静岡 | DADA |
| 1940-08-02/金 | 敦賀区→静岡区 | D51791 |
| 1944-03-31/金 | 現在 静岡区 | D51791 |
| 1949-06-27/月 | 移動 上諏訪 | DADA |
| 1949-06-27/月 | 静岡区→上諏訪区 | D51791 |
| 1954-04-01/木 | 現在 上諏訪区 | D51791 |
| 1957-11-21/木 | 重油併燃装置、集煙装置、旋回窓（左側）取付 | DADA |
| 1957-11-21/木 | 長野工場 重油併燃装置（1500ℓ）取付・長工式集煙装置取付・旋回窓（左側）取付 | D51791 |
| 1959-04-01/水 | 現在 上諏訪区 | D51791 |
| 1964-03-03/火 | 移動 松本 | DADA |
| 1964-03-03/火 | 借入 松本区 返却日 不明 | D51791 |
| 1964-04-01/水 | 移動 長野 | DADA |
| 1964-09 | この頃 上諏訪区→長野区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1965-01 | この頃 松竹「雪国」のロケで信越本線（区間不明 篠ノ井線の可能性もあり）を客レの前補機として牽引走行するシーンを撮影 | D51791 |
| 1966-04-13/水 | 旋回窓取付（右側） | DADA |
| 1966-04-13/水 | 長野工場 旋回窓（右側）取付 | D51791 |
| 1966-07-25/月 | 長野区→長野運転所（組織変更） | D51791 |
| 1969-03-31/月 | 現在 長野運転所 | D51791 |
| 1970-02 | 借入 木曽福島区（某資料には移動とあるが誤り） | D51791 |
| 1970-02 | 移動 木曽福島 | DADA |
| 1970-03 | 返却 長野運転所 | D51791 |
| 1970-03-31/火 | 現在 第一種休車 長野運転所 | D51791 |
| 1971-03-31/水 | 現在 長野運転所 | D51791 |
| 1971-07 | この頃 借入 木曽福島区 正確な時期不明 返却せず | D51791 |
| 1972-04 | この頃 長野運転所→木曽福島区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1973-05-03/木 | 真夜中の木曾福島に憩うD51172[木].。名古屋行夜行「急行きそ」から降りて撮影。 | qj6110 |
| 1973-11-27/火 | 廃車 木曽福島 | DADA |
| 1973-11-27/火 | 廃車（木曽福島区） 走行距離 2,161,431km | D51791 |
| 1973-12-26/水 | 長野鉄道管理局長と松本市長との間で無償貸与契約締結 | D51791 |
| 1974-11 | 大久保工業団地内の大久保工場公園にて保存 集煙装置撤去 | D51791 |
| 1974-11-22/金 | 松本市大久保工場公園に保存 | DADA |
| 2014-04 | 現在 大久保原公園（旧 大久保工場公園）に露天・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 屋根がないのでかなり回帰の長い整備が劣化に追いついていない キャブ窓ガラス欠損・キャブ内立ち入り自由のため計器類の欠損あり 保存状態は並み 冬季は厳しい環境の吹きさらしで屋根は必須のはずだが | D51791 |
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