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機関車データベース > d51 > D51176
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-01-09/月日立製作所笠戸NO.1043 新製 配属 名古屋局 配置 米原区(着 1/20) 使用開始D51791
1942-11-03/火米原区→岡山区D51791
1944-11-04/土岡山区→糸崎区D51791
1949-10-01/土現在 糸崎区D51791
1950-05-01/月現在 第一種休車 糸崎区D51791
1950-07-18/火糸崎区→正明市区(7/20?)D51791
1950-09-23/土正明市区→津和野区(着 9/24)D51791
1952-02-16/土借入 熊本区 返却せずD51791
1952-02-29/金借入 人吉区(実機は熊本区から横移動) 返却せずD51791
1952-03-03/月借入 熊本区(実機は人吉区から横移動) 返却せずD51791
1952-03-17/月津和野区→熊本区 達149号(達は'52/3/17付けだが実移動日とは一致しない可能性あり)D51791
1958-04-01/火現在 熊本区D51791
1964-04-01/水現在 熊本区D51791
1970-10-06/火熊本区→南延岡区D51791
1972-09-07/木小倉工場 全検D51791
1973-12-10/月第一種休車指定 南延岡区D51791
1974-08-06/火廃車(南延岡区) 走行距離 2,503,212kmD51791
1974-09-20/金門司鉄道管理局長と日田市長との間で無償貸与契約締結D51791
1989-10-01/日現在 三本松児童公園にて保存D51791
2005-09-05/月児童公園敷地再開発のため、日田駅北公園に移設保存D51791
2015-03現在 日田駅北公園に露天・柵付きで保存継続中 レプリカ赤ナンプレ(フォントがおかしい実にチャチな造り) 移設時に多少整備されたようだがセンスの悪い塗りでキャブ内の計器類も欠損あり、偽ナンプレの印象も強く屋根もないため保存状態は並み 駅に隣接しており木造鉄道施設の横でロケーションがいいだけに残念D51791
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