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■ 機関車データベース > d51 > D51214
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▲年月日記事作成 (更新日)
1938-12-26/月鷹取工場 NO.04 新製　配属　名古屋局　配置　米原区　使用開始　D51791
1939-07-27/木借入　岡山区D51791
1939-08-18/金返却　米原区D51791
1941-11-10/月借入　敦賀区D51791
1941-12-14/日返却　米原区D51791
1944-06-02/金米原区→新津区（着 6/4）　達561号（達は7/22付け）D51791
1944-10-04/水新津区→広島第一区（某資料には10/7付けとあるが？）　達862号（達は11/22付け）D51791
1945-12-20/木広島第一区→広島第二区D51791
1948-06-21/月広島第二区→正明市区D51791
1949-05-11/水借入　下関区D51791
1949-05-28/土返却　正明市区D51791
1953-04-01/水現在　正明市区D51791
1958-04-01/火現在　正明市区D51791
1962-11-01/木正明市区→長門区（改称）D51791
1967-03-31/金現在　長門区D51791
1968-03-01/金借入　広島区D51791
1968-03-16/土返却　長門区D51791
1971-03-31/水現在　長門区D51791
1973-09-17/月広島工場　中検B　出場（同工場のSL検査最終出場機のため、廃車後に同工場で動輪を保存）D51791
1975-01-24/金廃車（長門区）　工車1259号　走行距離　2,758,257.2km　その後　'75/4/9に広島工場正門左壁付近にSL検査最終出場を記念して本機の赤ナンプレと左動輪及び同走り装置を壁面埋め込みレリーフとして保存D51791
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　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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