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■ 機関車データベース > d51 > D5124
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▲年月日記事作成 (更新日)
1936-12-25/金川崎車輌兵庫NO.1738　新製　配属　新潟局　配置　松本区（着 12/30）D51791
1937-01-06/水使用開始　松本区D51791
1940-08長野工場　灯火管制改装工事D51791
1941-03-31/月現在　松本区D51791
1944-09-13/水松本区→秋田区D51791
1944-12-19/火秋田区→新津区（着 12/20）D51791
1945-04-11/水新津区→水戸区（着 4/12）D51791
1945-05-28/月借入　高崎第一区　返却せずD51791
1945-10水戸区→高崎第一区D51791
1945-12-12/水高崎第一区→高崎第二区D51791
1946-04-16/火高崎第二区→小郡区（着 4/17）　達296号（達は5/29付け）D51791
1948-03-17/水小郡区→尻内区（着 3/20？）（仙台局側は当初借入扱い）　達188号（達は4/27付け）D51791
1949-05-18/水尻内区→小郡区（着 5/23？）　達45号（達は6/16付け）D51791
1949-08-25/木小郡区→正明市区D51791
1949-10-19/水借入　小郡区D51791
1949-12-03/土返却　正明市区D51791
1950-01-31/火正明市区→下関区D51791
1954-04-01/木現在　下関区D51791
1957-11-01/金現在　下関区D51791
1958-04-01/火現在　第一種休車　下関区D51791
1959-04-01/水現在　第一種休車継続中　下関区D51791
1960-04-01/金現在　第一種休車継続中　下関区D51791
1961-04-01/土現在　第一種休車継続中　下関区D51791
1961-09-18/月下関区→門司区（着 9/19）　達52号（達は'62/2/2付け）D51791
1963-03-25/月門司区→直方区D51791
1963-10-05/土直方区→新得区D51791
1963-10-31/木苗穂工場　耐寒工事施工（キャブ密閉化を含む）D51791
1964-10-23/金借入　池田区　返却せずD51791
1965-08-01/日新得区→池田区D51791
1968-01-25/木池田区→小樽築港区　この頃　前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施　正確な時期不明D51791
1969-03-21/金C622不調のため上り急客ニセコ1号104ㇾの前補機として小樽ー長万部間を走行　C622は足回りを筆頭に不具合が多発しボイラー昇騰も今一つで満身創痍の状態のためすぐに築港に戻れる前補機運用が多かったがいよいよおかしくなるとD51が代行したため運悪くそれにあたった撮影者の落胆が激しかったD51791
1972-10-15/日第一種休車指定　小樽築港区D51791
1972-12-25/月廃車（小樽築港区）　工車1282号　走行距離　1,845,051km　某資料には兵庫県三田市で保存とあるが別機番D5125の見誤りで間違い　D51791
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