D51241 機関車データベース (形式d51)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > d51 > D51241 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > d51 > D51241
1ページ中 1ページ目を表示(合計36件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1939-12-27/水	苗穂工場 NO.05 新製　配属　札幌局　配置　追分区（着 12/28）　使用開始	D51791
1945-04-01/日	現在　追分区	D51791
1950-04-01/土	現在　追分区	D51791
1952-08-13/水	苗穂工場　甲修繕　入場　ボイラー増圧 15kgf/c㎡	D51791
1952-08-26/火	苗穂工場　甲修繕　出場	D51791
1954-08-10/火	両陛下戦災復興視察北海道（東北経由）方面および北海道国体（第9回）巡幸啓お召し列車の露払いとなる指導列車（関係者及び警備用）牽引　区間不明（夕張線内と思われる）	D51791
1956-11-01/木	現在　追分区　この頃　キャブ密閉化　正確な時期不明	D51791
1959-07-16/木	苗穂工場　甲修繕　入場　運転室特別整備　清罐剤送入装置取付	D51791
1959-07-24/金	苗穂工場　甲修繕　出場	D51791
1961-04-01/土	現在　追分区	D51791
1962-03-07/水	苗穂工場　乙修繕　入場　旋回窓取付	D51791
1962-03-12/月	苗穂工場　乙修繕　出場	D51791
1962-04-12/木	借入　富良野区	D51791
1962-04-21/土	返却　追分区	D51791
1963-07-22/月	苗穂工場　甲修繕　入場　前照灯LP403化	D51791
1963-07-28/日	苗穂工場　甲修繕　出場	D51791
1964-11-20/金	苗穂工場　乙修繕　入場　後照灯LP403化	D51791
1964-11-26/木	苗穂工場　乙修繕　出場	D51791
1966-03-14/月	苗穂工場　乙修繕　入場　ギースルエジェクター取付	D51791
1966-03-18/金	苗穂工場　乙修繕　出場	D51791
1966-03-31/木	現在　追分区	D51791
1967-07-28/金	苗穂工場　全検　入場　電化対策工事・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施	D51791
1967-08-04/金	苗穂工場　全検　出場	D51791
1968-01-19/金	借入　小樽築港区	D51791
1968-03-11/月	返却　追分区	D51791
1971-03-31/水	現在　追分区	D51791
1971-07	この頃　苗穂工場　全検　正確な時期不明	D51791
1974-03-31/日	同日現在　配置　追分	DADA
1975-03-31/月	同日現在　配置　追分	DADA
1975-06-11/水	苗穂工場　全検？（本来ならこの時期のボイラー検査期限到来機は自動的に廃車となるのが自然だが、本機は何故か検査にまわっている　地元苗穂工場製のためにこの時点で既に保存予定であった可能性あり）	D51791
1975-12-24/水	国鉄本線上のSL定期仕業最終日、追分区A17仕業（夕張線 9799レ-6788レ）　貨6788レ（夕張-追分間）を牽引したことで形式最終運用機　その後　第一種休車指定　時期不明（翌日？）	D51791
1976-01	現在　第二種休車　追分区	D51791
1976-03-10/水	廃車（追分区）（保存のため同区扇形庫内にて留置）	D51791
1976-04-13/火	23:45頃、追分区扇形庫内で発生した不審火により被災焼失　当初保存予定だったが中止　その後　解体	D51791
2015	追分鉄道記念館傍らに煙室戸・動輪1対のみ保存　他にもクランクピン鍔が別所にて保存	C571
2019-09-23/月	動輪一対は旭川市内で保存	D51954

1ページ中 1ページ目を表示(合計36件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)