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機関車データベース > d51 > D51286
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▲年月日記事作成 (更新日)
1939-09-21/木川崎車輌兵庫NO.2192 新製 配属 札幌局 配置 函館区(着 10/4) その後 耐寒工事施工 時期不明D51791
1939-10-06/金使用開始 函館区D51791
1945-09-30/日現在 函館区D51791
1950-04-01/土現在 函館区D51791
1955-08-01/月現在 函館区 この頃 ボイラーを新缶に交換・キャブ密閉化 正確な時期不明D51791
1960-02-23/火苗穂工場 運転室特別整備 この頃 旋回窓取付 正確な時期不明 D51791
1960-04-01/金現在 函館区D51791
1961-04-01/土現在 第一種休車 函館区D51791
1962-04-01/日現在 函館区D51791
1964-10-01/木函館区→五稜郭区D51791
1967-04-04/火五稜郭区→小樽築港区 この頃 前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 正確な時期不明D51791
1972-12-08/金小樽築港区→追分区D51791
1973-03-10/土借入 鷲別区D51791
1973-04-11/水返却 追分区D51791
1974-03-31/日同日現在 配置 追分DADA
1975-03-31/月同日現在 配置 追分DADA
1975-12-03/水廃車(追分区)D51791
1976-06-19/土朝里川温泉の北海道ワイン工場前にて保存(本機+59614+スハフ446+スハフ447の編成で保存)D51791
1976-10-01/金札幌鉄道管理局長と小樽市長との間で無償貸与契約締結D51791
2014-09現在 北海道ワイン工場敷地内に露天で定期的整備をうけつつ保存継続中 屋根がなく海からの潮風あるため劣化が早いうえ、出入り自由のため盗難によるキャブ内計器類の欠損多く保存状態は並み ナンプレはペンキ書きでせっかくの客車編成でのセット保存が台無し ロケーション的には緑の木立ちを背に連なる編成の手前にアクセントとなるお花畑もあり悪くないD51791
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