| ▲年月日 | 記事 | 作成 (更新日) |
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| 1940-02-14/水 | 日立製作所笠戸NO.1227 新製 配属 名古屋局 配置 敦賀区（着 2/23) 使用開始 | D51791 |
| 1945-10-09/火 | 敦賀区→敦賀区今庄支区（本支区は1896/7/15付けの官鉄北陸線敦賀-福井間開業に併せて敦賀庫今庄駐泊所として開設したと思われるが、いつ分庫に昇格したか不明） | D51791 |
| 1947-11 | この頃 敦賀区今庄支区→今庄区（昇格） 正確な時期不明（'47/10〜12の間） | D51791 |
| 1952-04-01/火 | 現在 今庄区 重油併燃装置（680ℓ）取付済（'51/10/2〜'52/2/28の間） その後 敦賀式集煙装置取付（’53/9/2〜'54/3/31の間） | D51791 |
| 1957-11-01/金 | 現在 今庄区 | D51791 |
| 1962-01-11/木 | 今庄区→敦賀第一区 今庄区最終在籍SLの1輌？（今庄区の廃止は'62/6/9だが、機関車は事前に移動） | D51791 |
| 1962-06-20/水 | 敦賀第一区→金沢区（北陸本線北陸トンネル開通・新線切替・田村-福井間交流電化による） | D51791 |
| 1964-07-01/水 | 金沢区→金沢運転所（組織変更） | D51791 |
| 1964-09-26/土 | 金沢運転所→富山区（北陸本線金沢-富山操間交流電化による） その後 敦賀式集煙装置取外し 時期不明 | D51791 |
| 1966-03-10/木 | 富山区→富山第一区（機関区分割による）（'65/10以降は北陸本線富山-糸魚川間無煙化により入換専用機） | D51791 |
| 1969-06-25/水 | 松任工場 全検 | D51791 |
| 1970-07-08/水 | 長野工場 中検A 入場 | D51791 |
| 1970-07-14/火 | 長野工場 中検A 出場 長工式集煙装置取付 | D51791 |
| 1970-07-15/水 | 富山第一区→中津川区 '70/10/31現在の走行距離 1,669,828.8km | D51791 |
| 1972-03-16/木 | 特別休車指定 中津川区（距離超過調整・検査入場待ち） | D51791 |
| 1972-04-23/日 | 長野工場 中検A 入場 | D51791 |
| 1972-12-11/月 | 長野工場 中検B | D51791 |
| 1973-06 | この頃 第二種休車指定 中津川区 正確な時期不明 | D51791 |
| 1973-06-16/土 | 廃車（中津川区）（某資料には5/31付けとあるが？） | D51791 |
| 1974-10-25/金 | 高山本線全通40周年を記念して高山機関区互助団が第3動輪を高山機関区に設置。その後、JR東海高山運輸区の新庁舎前に移動 | 19648 |
