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■ 機関車データベース > d51 > D5138
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▲年月日記事作成 (更新日)
1936-12-24/木汽車製造大阪 NO.1451 新製　配属　大阪局　配置　奈良区　使用開始 12/31D51791
1937-03-15/月奈良区→亀山区（着 3/16）D51791
1939-09-22/金鷹取工場　一般修繕　入場D51791
1939-09-28/木鷹取工場　一般修繕　出場D51791
1941-12-11/木亀山区　六検D51791
1942-05-21/木鷹取工場　局部修繕　入場D51791
1942-05-28/木鷹取工場　局部修繕　出場D51791
1942-08-22/土鷹取工場　一般修繕　入場D51791
1942-08-27/木鷹取工場　一般修繕　出場D51791
1944-10-10/火亀山区→姫路区D51791
1945-01-01/月亀山区→尻内区（着 1/2）　達108号（達は2/17付け）D51791
1945-01-08/月尻内区→長町区（着 1/10）D51791
1945-05-28/月郡山工機部　一般修繕　入場D51791
1945-06-05/火郡山工機部　一般修繕　出場D51791
1946-10-05/土長町区→新津区（着10/7）　達599号（達は12/13付け）D51791
1947-04-25/金長野工機部　局部修繕（六検）　入場　D51791
1947-05-07/水長野工機部　局部修繕（六検）　出場　D51791
1948-04-09/金長野工機部　臨時修繕　入場　D51791
1948-04-19/月長野工機部　臨時修繕　出場　D51791
1948-07-27/火長野工機部　一般修繕　入場　D51791
1948-08-07/土長野工機部　一般修繕　出場　D51791
1949-08-18/木長野工機部　乙修繕　入場　D51791
1949-08-26/金長野工機部　乙修繕　出場D51791
1950-07-31/月長野工機部　乙修繕　入場　D51791
1950-08-17/木長野工場　乙修繕　出場D51791
1951-08-01/水長野工場　甲修繕　入場D51791
1951-08-13/月長野工場　甲修繕　出場D51791
1951-09-30/日新津区→酒田区（着 10/1）D51791
1952-02-12/火土崎工場　臨時修繕　入場D51791
1952-02-19/火土崎工場　臨時修繕　出場D51791
1952-08-22/金土崎工場　乙修繕　入場D51791
1952-08-30/土土崎工場　乙修繕　出場D51791
1953-06-06/土土崎工場　乙修繕　入場D51791
1953-06-14/日土崎工場　乙修繕　出場D51791
1954-04-07/水土崎工場　甲修繕　入場D51791
1954-04-16/金土崎工場　甲修繕　出場D51791
1955-02-25/金土崎工場　乙修繕　入場D51791
1955-03-04/金土崎工場　乙修繕　出場D51791
1956-01-07/土土崎工場　乙修繕　入場D51791
1956-01-14/土土崎工場　乙修繕　出場D51791
1956-11-01/木現在　酒田区D51791
1956-12-03/月土崎工場　甲修繕　入場　運転室屋根延長D51791
1956-12-12/水土崎工場　甲修繕　出場D51791
1957-12-09/月土崎工場　乙修繕　入場D51791
1957-12-15/日土崎工場　乙修繕　出場D51791
1958-02-06/木土崎工場　臨時修繕　入場D51791
1958-02-08/土土崎工場　臨時修繕　出場D51791
1958-10-06/月土崎工場　乙修繕　入場D51791
1958-10-11/土土崎工場　乙修繕　出場D51791
1959-02-08/日土崎工場　臨時修繕　入場　車内警報器取付　'56/10/15に発生した六軒駅衝突事故を機に停止信号現示状態の確認をボタン押しにより機関士に求める装置を導入（あまり実用的ではない装置でないよりマシ程度）D51791
1959-02-12/木土崎工場　臨時修繕　出場D51791
1959-09-30/水土崎工場　甲修繕　入場D51791
1959-10-08/木土崎工場　甲修繕　出場D51791
1960-02-05/金酒田区→富良野区（着 2/17）　達124号（達は'60/3/19付け）　D51791
1960-02-13/土苗穂工場　臨時修繕　入場　耐寒工事施工（キャブ屋根延長の撤去も同時期の可能性が高い）D51791
1960-02-17/水苗穂工場　臨時修繕　出場D51791
1960-03-31/木富良野区→深川区D51791
1960-07-26/火苗穂工場　丙修繕　入場D51791
1960-08-03/水苗穂工場　丙修繕　出場D51791
1961-02-27/月苗穂工場　甲修繕　入場D51791
1961-03-07/火苗穂工場　甲修繕　出場D51791
1961-03-08/水深川区→滝川区　札鉄局ウナ46号　その後　旋回窓取付　時期不明D51791
1961-12-03/日苗穂工場　丙修繕　入場D51791
1961-12-09/土苗穂工場　丙修繕　出場D51791
1962-08-11/土苗穂工場　乙修繕　入場D51791
1962-08-16/木苗穂工場　乙修繕　出場D51791
1962-12-01/土苗穂工場　臨時修繕　入場D51791
1962-12-11/火苗穂工場　臨時修繕　出場D51791
1963-05-10/金苗穂工場　甲修繕　入場　第一罐胴交換 800wタービン取付 前照灯LP403化 ATS-S取付D51791
1963-05-18/土苗穂工場　甲修繕　出場D51791
1964-03-06/金苗穂工場　丙修繕　入場D51791
1964-03-09/月苗穂工場　丙修繕　出場D51791
1964-11-18/水苗穂工場　乙修繕　入場　ATS-S（B.P）取付 後照灯LP403化D51791
1964-11-25/水苗穂工場　乙修繕　出場D51791
1965-07-09/金苗穂工場　丙修繕　入場D51791
1965-07-13/火苗穂工場　丙修繕　出場D51791
1966-03-18/金苗穂工場　乙修繕　入場D51791
1966-03-24/木苗穂工場　乙修繕　出場D51791
1967-03-31/金現在　滝川区D51791
1967-05-20/土苗穂工場　全検　入場　前照灯副灯シールドビーム・北海道仕様切り詰めデフ実施　D51791
1967-05-27/土苗穂工場　全検　出場D51791
1968-02-06/火苗穂工場　中検A　入場D51791
1968-02-12/月苗穂工場　中検A　出場D51791
1968-10-28/月苗穂工場　中検B　入場D51791
1968-11-02/土苗穂工場　中検B　出場D51791
1969-08-06/水苗穂工場　中検A　入場D51791
1969-08-21/木苗穂工場　中検A　出場D51791
1970-06-21/日苗穂工場　中検B　入場　踏段改造工事D51791
1970-07-03/金苗穂工場　中検B　出場D51791
1971-05-19/水苗穂工場　全検　入場D51791
1971-05-28/金苗穂工場　全検　出場D51791
1972-04-11/火苗穂工場　中検A　入場D51791
1972-04-17/月苗穂工場　中検A　出場D51791
1973-03-02/金苗穂工場　中検B　入場D51791
1973-03-16/金苗穂工場　中検B　出場D51791
1973-03-31/土現在　滝川区　D51791
1974-01-31/木現在　第一種休車　滝川区D51791
1974-03-31/日同日現在　配置　滝川DADA
1974-03-31/日現在　滝川区D51791
1974-08-28/水苗穂工場　中検A　入場D51791
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各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

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・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。

・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。

・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)

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