D51453 機関車データベース (形式d51)

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■ 機関車データベース > d51 > D51453
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▲年月日	記事	作成 (更新日)
1940-02-29/木	製造　汽車製造大阪工場　製番1872　仙台局配属	DADA
1940-02-29/木	汽車製造大阪 NO.1872 新製　配属　仙台局　配置　原ノ町区（着 3/7）	D51791
1940-03-07/木	配置　原ノ町	DADA
1940-03-11/月	使用開始	DADA
1940-03-11/月	使用開始　原ノ町区	D51791
1944-03-31/金	現在　原ノ町区	D51791
1948-05-18/火	借入　尻内	DADA
1948-05-18/火	借入　尻内区	D51791
1948-09-10/金	返却	DADA
1948-09-10/金	返却　原ノ町区	D51791
1948-10-31/日	移動　一ノ関	DADA
1948-10-31/日	原ノ町区→一ノ関区	D51791
1949-02-28/月	移動　長町	DADA
1949-02-28/月	一ノ関区→長町区	D51791
1953-04-01/水	現在　長町区　その後　重油併燃装置（1500ℓ）取付　時期不明	D51791
1957-11-01/金	現在　長町区	D51791
1962-04-01/日	現在　長町区	D51791
1963-02-05/火	借入　福島	DADA
1963-02-05/火	借入　福島区	D51791
1963-02-27/水	返却	DADA
1963-02-27/水	返却　長町区	D51791
1966-03-25/金	3-26?　移動　一ノ関	DADA
1966-03-25/金	長町区→一ノ関管理所	D51791
1966-10-09/日	一ノ関管理所→新庄区（10/13？）	D51791
1966-10-13/木	10-9?　移動　新庄	DADA
1968-09-29/日	移動　鹿児島	DADA
1968-09-29/日	借入　出水区　返却せず（鉄道ピクトリアル、交友社鉄道ファン車両のうごき及び某資料には鹿児島区に移動とあるが、この時期にD51の鹿児島本線主要配備区である出水区をさしおいて旅客担当の鹿児島区への配置は考えにくく、借入先「鹿児島局」出水区と局報か通達にあるものの見誤りもしくは局報か通達自体の印刷ミスと思われる）	D51791
1968-10-13/日	10-9?　移動　出水	DADA
1968-10-14/月	新庄区→出水区	D51791
1970-02-02/月	鹿児島工場　全検	D51791
1970-10-03/土	移動　吉松	DADA
1970-10-03/土	出水区→吉松区	D51791
1974-01-16/水	休車	DADA
1974-01-16/水	第一種休車指定　吉松区	D51791
1974-02-25/月	廃車　吉松	DADA
1974-02-25/月	廃車（吉松区）　工車1452号　走行距離　約2,320,000km	D51791
1974-04-25/木	貸与　千葉県柏市で保存	DADA
1974-08-26/月	東京北鉄道管理局長と柏市長との間で無償貸与契約締結	D51791
1974-10	現在　柏西口第一公園にて保存	D51791
2015-04	現在　柏西口第一公園に露天・柵付き・プラットフォーム付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　ひと頃、行政にカネがなく予算がつかず整備が放棄されて劣化が進んだが、5年ほど前からボランティアによる保存会が発足し整備を再開したため、キャブ内の計器類等に多少の欠損はあるものの保存状態は良い	D51791

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