D51484 機関車データベース (形式d51)

デゴイチよく走る! > 機関車データベース > d51 > D51484 > 【スマホ版】

スマホ版

機関車データベース
デゴイチよく走る!

携帯版

デゴイチよく走る!内を検索

カスタム検索

JR北 JR東 SLぐんま JR海 JR西 JR四 JR九 JR貨 ◆ SL大樹(東武) Slもおかパレオ(秩父) 大井川鐵道 ◆ じゃらんnet

本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
<script language="javascript" src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/jsbanner?sid=2208987&pid=882127707"></script><noscript><a href="//ck.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/referral?sid=2208987&pid=882127707" rel="nofollow"><img src="//ad.jp.ap.valuecommerce.com/servlet/gifbanner?sid=2208987&pid=882127707" height="90" width="728" border="0"></a></noscript>

■ 機関車データベース > d51 > D51484
1ページ中 1ページ目を表示(合計28件) 　　

▲年月日	記事	作成 (更新日)
1940-03-12/火	小倉工場 NO.31　新製　配属　門司局　配置　大里区（着 3/18）	D51791
1940-03-25/月	使用開始　大里区	D51791
1940-10-10/木	大里区→鳥栖区	D51791
1944-12-14/木	鳥栖区→広島第一区　達42号（達は'45/1/17付け）（某資料には12/28付けとあるが誤り）	D51791
1946-12-20/金	広島第一区→広島第二区	D51791
1948-09-07/火	広島第二区→旭川区　達557号（達は11/1付け）	D51791
1953-10-21/水	苗穂工場　乙修繕　入場　ボイラー増圧 15kgf/c㎡	D51791
1953-11-04/水	苗穂工場　乙修繕　出場	D51791
1954-04-01/木	現在　旭川区	D51791
1954-08-12/木	両陛下戦災復興視察北海道（東北経由）方面および北海道国体（第9回）巡幸啓お召し列車牽引　東旭川ー遠軽間	D51791
1957-10-09/水	苗穂工場　甲修繕　入場　運転室特別整備（キャブ密閉化を含む）	D51791
1957-10-17/木	苗穂工場　甲修繕　出場	D51791
1959-04-01/水	現在　旭川区	D51791
1960-01-20/水	苗穂工場　乙修繕　入場　旋回窓取付	D51791
1960-01-25/月	苗穂工場　乙修繕　出場	D51791
1963-06-18/火	苗穂工場　乙修繕　入場　運転室換気装置取付	D51791
1963-06-22/土	苗穂工場　乙修繕　出場	D51791
1964-04-01/水	現在　旭川区	D51791
1968-03-08/金	苗穂工場　全検　入場　電化対策工事・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施　正確な時期不明	D51791
1968-03-16/土	苗穂工場　全検　出場	D51791
1969-10-03/金	旭川区→遠軽区	D51791
1970-03-31/火	現在　遠軽区	D51791
1971-03-31/水	現在　第一種休車　遠軽区	D51791
1972-03-31/金	現在　遠軽区	D51791
1974-03-31/日	同日現在　配置　遠軽	DADA
1975-03-31/月	同日現在　配置　遠軽	DADA
1975-04-23/水	遠軽区→追分区	D51791
1976-01-17/土	廃車（追分区）　走行距離　約2,700,000km	D51791

1ページ中 1ページ目を表示(合計28件) 　　

■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)

■機関車データベースについて
日本国内の蒸気機関車における、機関車個体ごとのデータベースです。
各車輌の「車歴簿と運転履歴」を統合したようなものが出来ればと考えています。

ユーザー登録(無料)をすると、どなたでもデータの追加ができます。
皆さんのご協力をお待ちしています。

■
・D51の何号機がいつ造られ、配属・転属・検査等の履歴、さよなら運転、廃車日など、あなたが知っているデータを書き込んでください。
・マイナーな形式・号機のデータほど歓迎です。
・昔、いついつ、どこどこで、C62の何号機を撮った・見た、という単純な目撃データだけでもOKです。
　(現代のイベント運転では、同じデータが集まりがちですから、そのあたりは空気とバランスを読んで下さい)
■新しいデータを追加する (ユーザー登録が必要です)