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機関車データベース > d51 > D51499
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▲年月日記事作成 (更新日)
1941-02-01/土鷹取工場 NO.27 新製 配属 広島局 配置 糸崎区(着 2/10)D51791
1943-10-01/金糸崎区→広島区D51791
1943-12-15/水広島区→糸崎区D51791
1947-04-01/火現在 糸崎区D51791
1950-08-12/土糸崎区→鳥取区(着 8/13)D51791
1953-12-10/木後藤工場 後藤式集煙装置取付(敦賀式に似たプロトタイプ)D51791
1954-04-01/木現在 鳥取区D51791
1954-12-22/水後藤工場 重油併燃装置(680ℓ)取付D51791
1957-07-09/火後藤工場 甲修繕 後藤式切取りデフ(G-3型)装備D51791
1958-09-17/水鳥取区→福知山区(着 9/18) その後 後藤式集煙装置を鷹取式集煙装置に交換 時期不明D51791
1963-04-01/月現在 福知山区D51791
1967-03-31/金現在 福知山区D51791
1971-03-31/水現在 福知山区D51791
1971-05-16/日山陰本線(大阪局主催「汽車ポッポの旅」)団臨客9821レ(本機+C5741+PC)牽引 綾部-福知山間D51791
1972-03現在 第一種休車 福知山区D51791
1972-03-31/金福知山区→亀山区D51791
1972-05-20/土借入 奈良運転所 返却せずD51791
1972-10-01/日亀山区→奈良運転所D51791
1973-09-18/火廃車(奈良運転所) 走行距離 2,052,880.2kmD51791
1973-10-09/火偕楽公園にて保存D51791
1973-11-01/木天王寺鉄道管理局長と津市長との間で無償貸与契約締結D51791
2013-12現在 偕楽公園にて保存継続中 保存会があるものの、屋根がないため腐食箇所多くキャブ立ち入り自由のため部品の欠品あり 保存状態は並みD51791
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