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機関車データベース > d51 > D51537
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▲年月日記事作成 (更新日)
1940-09-19/木小倉工場 NO.35 新製 配属 門司局 配置 大里区(着 9/26)D51791
1942-04-01/水大里区→門司区('42/11/15付け(旅客営業開始)の関門トンネル開通にさきがけ、大里が九州玄関口として門司に改称、旧門司は門司港に改称による)D51791
1944-03-31/金門司区→鳥栖区D51791
1945-03-15/木17:40頃、鹿児島本線原田-二日市間を炭3154レの牽引機として走行中に、保線不全?のためセム21016が脱線、以下後続貨車33輌も脱線する事故発生(某資料には別機番D51137とあるが、当該機はこの時期 函館区に在籍しており、事故機は本機番の見誤りと思われる 但し、別機番の可能性もゼロではない)D51791
1949-06-01/水現在 鳥栖区D51791
1953-03-15/日鳥栖区→門司区D51791
1959-04-01/水現在 門司区D51791
1963-08この頃 小倉工場 門(小倉工式)デフ(K-7型)取付(C51151のものを流用)D51791
1963-11-22/金借入 直方区D51791
1963-11-29/金返却 門司区D51791
1965-03-31/水現在 門司区D51791
1967-08-17/木小倉工場 全検D51791
1971-07-01/木第一種休車指定 門司区D51791
1971-08-17/火廃車(門司区) 工車918号D51791
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