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■ 機関車データベース > d51 > D5159
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▲年月日記事作成 (更新日)
1937-08-17/火川崎車輌兵庫NO.1817　新製　配属　札幌局　配置　追分区（但し、実機は貸渡しのため稲沢区に回着）　使用開始D51791
1937-08-28/土借入　稲沢区D51791
1937-12-02/木返却　追分区（実質は初配置と思われる）D51791
1941-03-31/月現在　追分区D51791
1945-08-31/金現在　追分区D51791
1947-03-01/土現在　特別休車　追分区D51791
1947-04この頃　特別休車指定解除　追分区→一ノ関区　正確な時期不明D51791
1947-09この頃　一ノ関区→追分区　正確な時期不明D51791
1952-04-01/火現在　追分区D51791
1957-11-01/金現在　追分区D51791
1961-09-09/土追分区→金沢区（着 9/12）　達52号（達は'62/2/2付け）D51791
1962-06-18/月金沢区→追分区（着 6/22）　達459号（達は9/27付け）D51791
1962-10-09/火苗穂工場　耐寒工事施工D51791
1968-02-17/土追分区→小樽築港区　この頃　前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施　正確な時期不明D51791
1971-03-08/月苗穂工場　中検BD51791
1972-07-29/土苗穂工場　全検D51791
1973-05-11/金小樽築港区　中検AD51791
1973-10-04/木小樽築港区→北見区D51791
1973-11-19/月北見区→岩見沢第一区D51791
1974-03-31/日同日現在　配置　岩見沢第一DADA
1975-03-31/月同日現在　配置　岩見沢第一DADA
1975-12-24/水夕張線にて最終運用（保存説明板には'76/1/24付けとあるが記載ミスと思われる）D51791
1976-03-01/月廃車（岩見沢第一区）　走行距離　2,712,811.6kmD51791
1976-06-10/木岩見沢より貨車扱いで発送されて辰野駅に回着し現地で解体D51791
1976-06-12/土トレーラーで荒神山スポーツ公園に搬入し組立後に保存開始D51791
1976-06-18/金長野鉄道管理局長と辰野町長との間で無償貸与契約締結D51791
2015-04現在　荒神山スポーツ公園に露天柵付き（簡単に跨げる高さであまり意味がない）で定期的整備をうけつつ保存継続中　山頂の風当たりの強い場所に露天保存のわりに保存状態は良　ただし計器類に欠品あり　保存場所をやたら山の上のような高いところにするのは何故だったのか（本来、鉄道施設や線路のそばの公共的な場所に保存するのが自然と思うのだが）D51791
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